■文/本报记者 江圣杰
受传统消费习惯影响，6月、7月、8月是车市淡季。这个时期，经销商的销售数据开始变得不那么好看，购车的优惠日益增多，厂家的降价也比较倾向于选择在淡季或淡季前后时期。今年的淡季车市将呈现怎样的面貌，经销商对此作了怎样的估计和准备，这些能撬动淡季市场吗？
嘉宾：
●一汽大众合诚4S店总经理 马健
●一汽马自达合自达4S店总经理 徐建均
●佛山车城宝迪4S店副总经理 何志坚
●天津一汽利隆4S店副总经理 曾念忠
●长安福特南海合福4S店 张耀宏
1.哪些因素导致6月、7月、8月车市进入淡季？
马健：主要是受消费习惯和天气的影响。6月开始，南方进入炎夏，天气太热，而且雨水较多，营业时间也受到了影响。另外，中国人有在节假日购进大宗货物的习惯，而6月、7月、8月正是“五一”、“十一”之间相对平淡的时期。
曾念忠：行家所谓的淡季一般指黄金周之后，特别是4月、5月厂家一系列动作基本完成之后的一段时间，但从我们的销售情况看，6月、7月销售都比较正常，但8月份预计会差一点。
2.预计淡季销量下降幅度有多大？
马健：就一般的品牌而言，7月、8月的销量会受一些影响，特别是8月份，客流量明显减少，行业平均销量估计会下降两至三成。
张耀宏：人气会少一点，但部分品牌的销量未必会下降，例如长安福特这几个月给经销商的销售任务还是一样的。
3.哪些车型将淡季不淡？
徐建均：M6降价后市场反应一直比较好，我们感觉这两个月的销售并不淡，仅7月开始的两天时间，我们单店已经卖出了十几辆车，整体情况可以说比较理想。
何志坚：到目前为止，我们还没有感觉到车市的“淡”，这段时间反而销量非常好。福美来降价后销售迅速上升，似乎又找到了当年“井喷”的感觉。
张耀宏：长安福特上个月的销量上升了40%，福克斯、蒙迪欧的销量超过100辆，这个数字应该说比较理想。
4.新车上市遭遇淡季有哪些不利影响？
马健：在人气上会有一些影响，但是一般新车上市货源往往有限，所以不会影响到销售。而经过一段时间的上市炒作，进入旺季后可能起到“旺丁旺财”的效果。
曾念忠:新车上市的时机非常关键,下半年我们将有C1推出,为了制造良好的开局，达到理想的宣传效果,我们预计会选择在“十一”黄金周之前推出该车型。
5.今年淡季将采取什么应对措施？
何志坚：海南马自达除了继续推行全线下调后的价格政策外，我们店还将利用4周年店庆的契机推出一系列大酬宾活动。如提供50辆福美来1.6手动舒适型作特价促销等。
马健：一汽大众合诚店推出了周末试驾活动，“大片”共赏赠票活动，同时为了避免白天炎热天气的影响，推出夜间预约服务。
何志坚：佛山宝迪将以全新的营销姿态呈现，除了上面的店庆活动外，我们还打算在7月、8月推出集团大客户推广活动。
