不是只有惊天动地的方式才能得到满足的
生活，那平平安安的生活
才是珍贵的
多好啊
可以自由的去往想去的地方
。。。
当车内响起新赛欧主题曲《多好啊》的旋律，载着一家人去往想去的地方，那一种幸福就是“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧的承诺。今天，赛欧家族又迎来了新成员――新赛欧两厢。它拥有大方得体的BOXY方形设计和180度纯平超大空间，并继承了新赛欧家族高品质、高安全、低油耗的特点，更值得一提的是它全面搭载了全新的五速手自一体EMT变速箱。EMT有着自排的驾驶方式、手排的省油体验，犹如一个最有经验的“智能驾驶员”为你控制手排系统，提供轻松如“易”的驾乘体验！更让油耗低至5.9升/百公里的同时使升功率高达53.1kW/L。
EMT技术在欧洲普遍应用于两大类车型：一种是F1赛车，不管是法拉利还是阿斯顿.马丁，都以EMT来追求更高的性能表现；另一种则是城市用车，EMT的节能省油和驾驶简单让欧洲城市家庭对EMT情有独钟。新赛欧此次搭载的EMT变速箱由同时向法拉利、菲亚特、欧宝、雷诺供货的马瑞利动力系统提供。下面就让我们一起探究一下EMT的世界：
EMT相当于一个“职能驾驶高手”帮你控制手排
形象地说，EMT变速箱就是在手动变速箱上安装了一个相当于“智能驾驶高手”的机器人。机器人由TCU电脑控制模块、传感器和换挡执行器总成组成，而TCU电脑控制模块相当于“机器脑”，传感器相当于“中枢神经”，换挡执行器总成则相当于“机器手脚”。
“机器手脚”来帮忙，和自排一样开！＾V ＾
新赛欧自排的驾驶方式，让她也能轻松操控！ “机器手”在换挡过程中，接收到TCU电脑控制模块的信号，从而接管发动机控制系统，帮你完成换挡，并避免驾驶员的误操作；“机器脚”在车辆起步及换挡期间，接收到TCU电脑控制模块的信号，从而自动控制离合器的结合与分离。从此，手忙脚乱操控方向盘、排挡杆、离合器、刹车、油门的情节一去不复返。智能操控为你释放手脚，感受驾驭中的另一番随“易”体验。
精打细算的“机器脑”，和手排一样省！
新赛欧EMT车型每百公里油耗低至5.9升，比普通自动变速箱低10%，甚至比手排驾驶技术一般的驾驶者开手排还低5%。是什么让EMT如此“精打细算”呢 ？秘笈有三个：
一、 EMT的“机器脑” （TCU电脑控制模块）在行驶过程中，依据行驶工况进行精确计算，选择最优换挡时机，所以说EMT象一个最有经验的驾驶员；
二、 变速箱质量更轻，大功能的变速箱却有着“小质量”，轻巧的重量为爱车高效节能 。
三、 1.2L小排量发动机和5速手自一体EMT变速箱的完美匹配，带来的超低油耗和高升功率
低油耗高效能，让车主们省油又省心！
独有爬行功能，不再惧怕倒车！
新赛欧EMT独有爬行功能，可以感受车辆自动慢速向前蠕动或者向后倒车的便捷，它是驾驶员倒车时的贴心小助手！还记得以前倒车时手忙脚乱，慌慌张张的样子么？有了EMT，只要把排挡杆置于R挡（倒车挡），转动方向盘，再用右脚轻控刹车即可完成倒车动作。油门，离合器？通通不用考虑！这项专利技术将获得驾驶经验不足的新车主们的拥戴，更会成为女车主们的“心头好”！
“全民理想家轿”的新理想
新赛欧三厢、两厢车型均配备全新的五速手自一体EMT变速箱，该变速箱不仅集自排的驾驶便利与手排的省油体验于一身，并且成本和保养费用远低于普通自动变速箱，真正实现“科技以全民为理想”，让消费者以更低成本轻松享受高品质的有车生活！
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