记得上学的时候，老师经常教导我们要“德智体”全面发展，将来做一个对社会有用的人才！而每一学年，学校都会根据这个标准评选为数不多的“三好学生”，以表示范带头作用。
踏入社会这么多年，时常怀念学校的时光，那是一个单纯而美丽的回忆。今天，来到位于广州白云大道北的长安轿车广州光大4S店，准备试驾CX30的时候，突然有种久违的冲动，勾起儿时的记忆。
“好看，好开，好省油”，这是长安轿车对外宣传的口号，这在某方面诠释了长安轿车全系列车型的共同特性。是否这也如“三好学生”一样，在某个特长方面不一定是最好的，但总体发展是平衡的。汽车其实代表了生活的一种态度，特别对于首次购车的车主而言，“三好学生”类型的CX30总有一种神秘的吸引力。事不迟疑，现在就让朋友们跟随我们的目光一齐转向CX30吧，好好测试一番，为大家还原最真实的CX30。
试车地点 广州白云区白云大道 试车时间 2011年6月10日
天气情况 晴 路面工况 市郊道路
试驾车型 长安CX30 2011款 三厢 1.6 MT豪华型
市场报价 7.58万元
外观：硬朗大气
长安CX30三厢版车型在车头设计上延续了之前两厢车型的风格，线条风格硬朗大气，远看显得干净利落。
整体车身尺寸在同级别中处于平均水平，长宽高分别为4600mm*1800mm*1475mm，长度上较两厢版车型长了150mm，但轴距则依旧维持在2650mm上，紧凑级车型非常标准和常见的参数。
镀铬中网相比过去的网状进气格栅更加具有潮流感，长安汽车全新的品牌标识已经被装配到CX30三厢版车型上。造型很漂亮。熏黑前大灯看起来很有精神，近光灯上还加装了透镜，为夜间行车提供了充分的安全保障。
我们试驾的车型是1.6MT豪华型，在这款售价7.58万元的车型上我们看到了电动天窗的配备，而这个价位上配有天窗的同级车并不多。
和熏黑头灯相对应的，尾灯大胆的采用了L型设计，这样的造型使尾部看起来很紧凑。看惯了CX30的车头设计，突然看到这样的车尾还是能够让人眼前一亮，非常漂亮。另一方面，尾灯使用了白色LED和卤素灯相间的设计，顺应了时下车灯设计的趋势。
内饰：清爽实用
打开车门进入车内，内饰的造型基本和两厢车型保持一致，但若您仔细的观察，细节的区别还是让这款新车变的颇有可看性。新加入的桃木饰板颜色和花纹并不算老气，甚至一定程度上还活跃了车内气氛。
中央多媒体区域采用了拉丝材质，做工和细节处理的很出色。手动空调的造型和之前也有所不同，样子更加好看，易用性也依旧出色。
车内座椅方面，全系均只有织物座椅。但即使如此，这套织物座椅还是拥有很好的质感，使得CX30三厢版的乘坐舒适性在同级别车型中处于中上水平。而后排空间方面，2650mm的轴距使得其空间基本处于同级别的平均水平上，作为一台紧凑级家用车来说，这样的空间表现日常使用没有任何的问题。
乘坐：宽敞舒适
CX30的座椅设计得很让人满意，无论前排还是后排，首先保证了足够的舒适性，而前排座椅也能够提供一定的包裹性，还提供手动的腰部支撑功能。后排的靠背角度很合理，座垫较为柔软，虽然靠背相对稍硬一点，但乘坐起来也很舒服。
编辑身高175cm，属于重量级身材，而以编辑的身高体形在前排可以获得四指的余量，CX30的空间还是相当不错的。前排按编辑的正常驾姿调节好之后，再来到后排，这时头部空间表现与前排一样，也是四指左右，很好。腿部接近一拳，不过大家别忘了编辑的重量级身材。
CX30尺寸
引擎：
CX30使用的发动机型号为JL475QK，来自江陵发动机公司，跟之前悦翔使用的JL475Q7一样，都属于475Q系列，而这个系列发动机的缸体来自于JL474Q8（也就是铃木G13B发动机的国内版本，用在雨燕、羚羊等车型上），由德国FEV公司对其进行了修改缸径、缸盖、进排气系统等工作，最大功率78千瓦，峰值扭矩151牛米。
悬挂：
后悬挂方面，此价格的紧凑级车型中，除东南V3菱悦和奇瑞A3等少量车型采用了多连杆独立悬挂外，扭力梁式半独立悬挂是绝对的主流。对于一款主打家庭市场的车型来说，这样的悬挂缺点是无法提供精准的几何控制，不过如果调校得当，可以用最少的成本和空间达到最好的效果。
动力：能满足日常需求
目前1.6升车型只配备手动变速箱，所以开起来是否轻松至关重要。离合器踏板力度适中，离合点设置的高且清晰，能有效避免起步熄火的尴尬。资料显示FEV公司在调整发动机的同时也帮CX30把悬挂调校了一番，最终结果就是稍显运动的“硬”，但它“硬”的程度还达不到真正的极限操控，只是在初段给你一些玩味的机会，比如过减速带时一点点的弹跳，遇到激烈的转向动作还是不够强势，还是会出现推头。
当然对一款家用车来说我们完全不需要追求这些不够朴实的特质，驾驶员的责任是照顾好副驾的妻子和后排的孩子，在达到目的地之前尽量让她们感觉舒适，这方面CX30表现值得信赖，尤其发动机与变速箱的匹配称得上细腻，动力输出的均衡、挡位衔接的平顺都是可圈可点的，再加上不错的噪音抑制，在拥挤的城市道路上包括驾驶者在内的所有人都不会有晕车的危险，太敏感的除外。
JL475QK发动机的低转速扭矩爆发能力跟纯粹的SOHC发动机相比还有差距，在我们常用的2500转附近远没有进入状态的意思，想提速超车的话光靠深踩油门是不够的，降挡拉高转速成为必需。所以还是不要把CX30的运动时尚外观跟运动简单直接的联系在一起，拥有时尚运动外观也可以很温柔的。
总结：
CX30是一台很实在的车，贯彻着“好看、好开、好省油”的三好理念。尽管有着时尚运动的外形，但CX30还是适合那些性格随和，家庭至上的用户，在他们眼里车辆跟彰显个性没有必然关系，能满足生活上的需要就是最实在的优点。而且这个7万多的价位买到这样的配置和动力，也彰显长安的高性价比。作为一个顾家的男人，作为上进的家庭，或许，CX30是个不错的选择。
测评人：老潘 阿焜
推荐车商
长安轿车广州光大4S店
地址：广州市白云区白云大道北百富广场内
电话：020-36250977
