网友曝4S店“潜规则”之销售篇
“4S店是大家购车的首选，而除了高价卖保险、收取高额工时费以外，还有很多不为人知的秘密。”最近，有网友在网上以《别做菜鸟，看清4S黑幕》为题，召集网友一起来揭露4S店的内幕。12月6日，记者联系上发帖者“怪盗ZZ”，这位自称在4S店工作多年的“资深人士”，向记者透露了自己获知的一些4S店“潜规则”。
加价
多花上万元 送的是山寨货
“13万多的车，光是提车加价费就要1.85万元。”前日，家住上清寺、在市内某大型国企工作的高先生，到主城几家汽车4S店咨询后，终于放弃了自己的首选目标。
高先生说，12月3日，他来到渝中区鹅岭正街一家4S店进行咨询，销售顾问很直接地告诉他“车源很紧俏，要想尽快提车，只能加价，这是厂方的要求”。“对方称加价的数额是1.85万元。”高先生说，这辆车加价后的价格在15万元以上，而销售顾问对此的解释是“加价1.85万元不算贵，这价格里面还包括了一套带可视倒车功能的GPS导航仪、后备箱垫、坐垫、挡泥板，都是厂家原产”，高先生表示自己不需要这些东西，销售顾问又建议“加价1.5万元，送四门加后挡风玻璃车膜和挡泥板”。高先生最终放弃购买该款汽车。
记者将高先生的遭遇告诉了“怪盗ZZ”，他表示在4S店的销售中，这种加价卖车情况很普遍，但并非所有加价都是厂方行为，有的4S店会擅自“搭车加价”。“比如带可视倒车系统的GPS面板，口头上说的是厂家原产，但实际上往往是在市内一些汽配店加工的‘牌子货’，外行人很难看出破绽。”“怪盗ZZ”说，这些附加的物品，名义上是厂家返给购车者的“优惠”，其实成本比实际卖价低得多。
记者随后以购车者身份联系上这家4S店的销售顾问，在记者一再要求不想要“厂家赠送的GPS”等物品之后，对方表示，GPS其实是惠州产的华阳牌导航仪，这些都是4S店自己添加的商品。
“怪盗ZZ”建议：一、如果不是特别急，尽量不选择加价提车的车型；二、即使要加价提车，问清是否是厂家要求，如果是4S店擅自加价搭售的商品一律不要，这些商品在汽配店可以用比4S店低得多的价格买到。
加装
座椅皮套成本不到报价三分之一
张先生就职于市内某机关，2007年购买了一台东风标致307三厢轿车。“当时买的车是最低配置，后来感觉舒适度不够，想改善一下。”张先生告诉记者，10月底，他到新牌坊转盘附近某4S店加装座椅皮套。“我看上了一套中灰色的座套，对方报价4800元，讨价还价后确定为4100元，便宜了不少。”张先生说，当时销售员介绍这是原厂指定生产的真皮座套，手感也不错，于是就下了叉。
对于张先生的购车经历，“怪盗ZZ”认为，“他肯定被坑了”。12月7日，“怪盗ZZ”向记者出示了一张4S店真皮座套的成本表，记者看到，这些座套的成本价还不到对外报价的三分之一。其中一款标明“日本进口”的中灰色皮座套，报价5200元，成本仅为1700元。“即使大幅度砍价，座套最终的成交价格也能保证4S店至少有100%的利润。”“怪盗ZZ”说，通常4S店都会声称座套是原厂配套产品，但这些座套至少有80%都不是原厂配套产品，所以车主要加装皮座套，4S店通常都要求车主至少一天后提车，实际上是4S店把座椅拆下之后，到附近的汽车装饰店定制皮座套。“因为不是真正的原厂座套，所以4S店只会开具合格书，不可能在发票上注明‘原厂’字样。”
12月7日，记者来到南岸区南坪辅仁路，这里有不少私营汽车装饰店。一家汽车装饰店的店主刘科（化名）告诉记者，附近的一些4S店经常到装饰店来定制各式座套，通常以皮制为主，价格从几百元到两千多元不等。刘科说，“这些座套很多被4S店以‘原厂配套’的名义卖出去，里面具体有多少利润我不清楚，但绝对不低。”
“怪盗ZZ”建议：加装皮座套一类产品，最好不到4S店，找一些信誉较好的私营汽车装饰店即可，通常价格在2000元左右的皮座套就很不错了。
垄断
电子配件只能在4S店安装
今年9月24日，家住龙湖观山水小区的冯小姐来到南岸区海峡路某4S店，想购买一台日系品牌轿车。“由于车辆本身没有自带防盗器、倒车雷达等装置，我提出到汽车装饰店加装这些东西。但4S店销售顾问告知，新车正处质保期，如果擅自到别的地方加装电子产品，车辆出了问题，他们不负责任。”冯小姐昨日告诉记者，她通过朋友咨询，发现在4S店购买的电子产品，比同类产品贵了一大截，“东西都一样，感觉很划不来”。最终，冯小姐没有在这家4S店购买轿车。
“怪盗ZZ”说，买车搭售倒车雷达、防盗器等电子产品，是4S店的惯用做法。“在4S店展厅里的轿车，不少都被事先加装了这些东西，4S店是想用这种方式向顾客展示出售车辆的周边功能。”他说，销售顾问通常会为顾客单独算一笔账，把这些东西的价格算在一起，同时会向客户推荐这些产品。“这些产品价格都会比私营汽车装饰店的价格贵，但安装这些电子产品需要更改轿车的电子线路，4S店不会认可其他非专业店的安装。”
“怪盗ZZ”建议：加装电子配件，4S店的价格肯定比私营店的价格高，但这种情况无法避免。车主在价格和质保之间只能二选一，或者就加装电子产品与4S店达成口头协议，事先约定好出现质量问题的处理方法。
纵深
4S店无专门监管机构
昨日下午，记者就汽车4S店销售中出现的诸多问题向12315咨询。12315的工作人员表示，目前对于汽车行业没有专门的监管机构，国内也没有相关的“三包”规定，如果车辆出现了质量问题，消费者需要进行质量鉴定的话，可以与质监部门联系，如果是合同方面发生了纠纷，消协可以对此进行协调。
重庆沙磁律师事务所罗丽虹律师，在几年前曾就汽车4S店销售、保养、维修的一系列问题向沙区政协递交过提案。她昨天告诉记者，目前国内在对汽车4S店的监管方面有所缺漏，汽车4S店在销售中存在的种种“潜规则”，一直都没有得到解决。她认为，4S店配件销售价格不透明，更缺乏一个规范的服务价格体系，这就是我们常在网上看到消费者自曝被“蒙”事件的原因，“消费者的知情权得不到保证，基本权利肯定会受到损害”。
