华泰汽车进军轿车行业已经是众所周知，早在2007年华泰轿车柴油机项目落户鄂尔多斯时就已经暴露了华泰汽车未来的发展方向。尽管一度传闻其轿车产品概念车将会在上海国际车展亮相但是却被雪藏，但华泰汽车的轿车项目却并没有失去人们的关注。
『华泰C级车前脸谍照』
『宾利欧陆』
去年11月份，华泰汽车销售总经理王殿明在接受媒体采访时曾经表示将在今年上市一款B级车，随后还有C级和经济性轿车陆续上市。前不久，有媒体曝光了华泰汽车的各级别轿车的效果图，如果你觉得效果图与实车还有非常大的差距，那么今天记者为您带来的C级车实车谍照将为你揭开其神秘的面纱。
当我们看到这款C级车时，立即被它的前进气格栅所吸引，因为采用这种网状进气格栅的只有隶属于德国大众的英国豪华品牌宾利所特有。尽管在形状上有所变化，但是毫无疑问的是华泰的模仿痕迹。在吉利汽车将模仿的对象瞄向劳斯莱斯时，华泰则向宾利“发起冲击”。
『华泰C级车侧面谍照』
『侧面线条与别克新君威相似度挺高』
不过华泰汽车的这款C级车并没有像吉利那样完全照搬宾利欧陆车型，除了进气格栅和发动机盖线条还与其颇为相似之外，其他部分都已经采用了全新的设计。华泰C级车前大灯采用了连体式设计，而不是宾利欧陆的双圆形前大灯造型。而从之前曝光的效果图来看，大灯的造型将更加流畅与运动，与在中国上市不久的别克新君威相似度挺高。
从侧面来看，华泰C级车则完全没有了宾利欧陆的影子，而是采用了别克新君威的平滑过渡的车顶线条设计，从A柱到C柱线条一起呵成，颇具当下流行设计风格，相似的设计在宝马7系上也能找到。与其他车型不同的是，华泰C级车在后门小窗部分并没有采用向内收口的设计方法，而是采用平滑的设计，与C柱线条相呼应。在车门设计上，华泰C级车则采用了新君威相似的大面积内凹式设计，这极大的丰富了车门给人带来的立体感受。另外，华泰的轮毂设计与上汽荣威MG7颇为相似。
『华泰C级车尾部谍照』
尾部造型设计方面，华泰C级的主要设计灵感还是来自宾利欧陆，腰线经过后车门后即向内收合于凸起的后备箱两侧，尾灯则采用菱形设计，不同的是，华泰的尾灯以白色为主体，红灯镶嵌其中颜色设计，而不同于欧陆的全红色椭圆灯。从尾部车身钣金的开口来看，华泰C级车在下部还配置一对长条状装饰灯，而椭圆形双排气尾管的设计则与宾利欧陆设计相似。虽然华泰工作人员为了保密将前后标志都扣掉了，但是轮毂上的新标志依然暴露了它的身份。
华泰C级车的内饰设计并没有太多的亮点，从谍照上看，它采用了上深下浅中间辅以桃木色装饰的颜色配置，颇具日系车风格。它的仪表突出了中间部分的圆形速度仪表，两侧辅助发动机转速、燃油量、水温等显示。方向盘为三辐式，中控台上部是空调出风口，下部分别为娱乐设备、储物盒和空调控制按钮。颇为奇怪的是从操控杆上来看这辆试验车似乎匹配的是手动变速箱，而不是我们认为的来自ZF（采埃孚的六速自动变速箱），难道这辆试验车的发动机是低配的汽油发动机？另外，中控台部分没有看到显示屏，这似乎与其C级车的身份不相匹配。
从目前所知道的消息来看，未来的华泰C级车将以VM的柴油发动机加采唉孚变速箱为主要动力总成配置，比如VM的R425（2.5L）和R248（2.8L）共轨增压柴油发动机，他们的性能参数分别为最大功率161马力（120kW）/4000rpm、最大输出扭矩380N·m/2000rpm和最大功率161马力（120kW）/4000rpm、最大输出扭矩400N·m/2000rpm。目前长丰CS6上使用的就是VM的R425型柴油发动机。
由于目前华泰圣达菲上采用了上汽集团的1.8T汽油发动机，未来的华泰C级车上极有可能也会有相同的动力配置出现以满足部分消费者对汽油车的偏好。
『华泰C级车内饰谍照』
作为一家后起之秀，华泰在汽车设计方面有理由去借鉴已经受到广泛欢迎的汽车产品的设计，从谍照上来看，华泰将他们融合的还不错。不过华泰希望主推柴油发动机动力配置的轿车在目前的中国市场似乎有点为时过早，由于柴油油品以及技术方面的原因，类似于北京、上海这样重视环境的城市短期内并不支持柴油轿车的发展。
因此，华泰要想在短期内取得销量上的突破还需要在汽油发动机方面做更多的工作。另外，江淮汽车同样也是从中高级车型进入轿车市场的，如今宾悦每月的不足300台的销量也提醒着华泰，自主品牌进军中级车市场现在来看并不是一件容易的事情。
