试驾别克新君越 君临城下

      逃离燥热的北京，请大家随我一起把视线定格在我国沿海最东部的海港城市威海。在这里，笔者有幸参与了上海通用别克新君越试驾活动。中高级车市场一直是主流汽车厂商必争之地，别克新君越的此番上市，不得不说是对于目前市场上热销B级车和部分C级车的一大冲击。其原因主要在于新君越C级车的身材和配置，定价却仅为B级车的标准。对于目前市场上当红的帕萨特领驭，雅阁，天籁等中高级车型，新君越可谓为其带来了“军临城下”的危机之感。

　　通用别克品牌在登陆中国的十年间，无论是旗下长盛不衰的GL8陆尊，风靡一时的十万元家轿赛欧，还是深受消费者欢迎的凯越，都创下了不菲的销售业绩。在新君越的身上，我们再一次看到了上海通用续写销售神话，决战群雄的实力与信心。

别克新君越

外观篇

　　新君越于7月8日正式上市，新浪汽车在此前已经抢先为您送上了新君越3.0旗舰版试车报告与详细图片说明书，故在本篇威海试车报告中，将为您呈现更多2.4L豪华版新君越的风采。

　　除了镶嵌在直瀑式格栅中央的别克盾牌标志以外，我们在新君越的身上几乎完全看不到老款君越的影子。脱胎换骨的全新君越是在新君威生产平台上改进拓展而来，主打商务人群的一款精致座驾。全系共计五款车型，包括四款2，4L车型和一款3.0L V6车型。在外观上两种排量的车型没有差别，5000mm/1858mm/1497mm的长宽高尺寸跃然高级车阵营。

　　霸气的前脸设计，沉稳而不沉闷，商务兼顾个性。全系标配自动感应式前大灯，除2.4L舒适版，雅致版外，其他车型都配备了Bi-Xenon随动转向HID氙气大灯，并带有自动水平调整和大灯清洗装置。引擎盖上一对精致的Porthole镀铬舷窗更将整车的档次感提升。复杂而不凌乱的侧身设计线条，让这部身长5米，轴距2837mm的车子紧凑而不臃肿。尾灯带有十四颗方形LED装饰加上灯眉处的镀铬装饰，使华贵大气的风格显露无疑。尾部中央的横条式雾灯设计同样出彩。

      内饰采用360度环保式设计

      内饰篇

　　新君越全系提供两种内饰配色方案：浅米色调和纯黑色调。对于大多数消费者，清新的浅米色更俱亲和力，而比较耐脏的黑色调内饰则适合一些北方城市的车主。此番试驾的车型内饰也以浅米色为主。坐进车内，360度环抱式设计带来贴心安全之感。中控台和车门使用的皮质包裹，手感极佳，接缝做工精细，触感柔软的中控台面不仅让驾乘者感受到舒适更能在突发情况时将人与车内相碰时的伤害减低。桃木装饰条将车门和中控台连为一体，点缀得恰到好处。厚重的车门内侧设有雨具储放格。

　　真皮包裹的方向盘带有定速巡航和蓝牙电话控制按键，方向盘手动调节成为了小小遗憾。8寸液晶显示屏，按键复杂的音响中央控制区与由真皮包裹的档把和中央扶手箱融为一体。2.4L豪华版与3.0L旗舰版在内饰视觉上的最直观的区别在于2.4L车型驾驶席未配按摩座椅，前排椅背未设液晶影音娱乐系统和遥控器。尽管如此，两种排量车型出色的内饰材质和做工仍然不失商务车型的身份。除此之外，车内的悉心配置随处可见：后座标准交流电三相插座，适宜操作电脑及充电时使用，电动后风挡遮阳帘在炎炎夏日也正好派上用场。天窗内侧遮阳帘也采用电动调节。美中不足的是大面积全景天窗不能够完全打开。

　配置篇

　　在主动安全配置方面，新君越全系标配ESC车身稳定控制系统， TCS牵引力控制系统，CBC弯道刹车控制系统，BAS刹车辅助系统， HBFA液压抗制动衰减系统， DTC动态扭矩控制系统和 TPMS胎压监测系统，实时自动监测行驶车辆轮胎气压，加上前/后17英寸通风式刹车碟提供强劲制动力，相信您的行车安全能够得到全面周到的有力保障。被动安全方面，2.4L车型除未配备后排侧安全气囊之外，与3.0L车型的气囊气帘配置完全相同。在舒适性配置上2.4L豪华版未配按摩座椅，后排座椅加热，且空调分区也由3.0L版本的三区空调减为双区空调。

　　值得一提的是，新君越高配车型采用了5.1声道11扬声器harman / kardon音响系统，加上车内良好的隔音，打造出剧院般的影音视听效果。收音机和CD播放更可使用语音切换。