从目前的中高级轿车市场的竞争格局来看，日系的新雅阁、凯美瑞、新天籁占据了这一细分市场的主流位置；德系的新领驭、迈腾以及将上市的斯柯达昊锐三者间的协作表现出前所未有的激进；曾经风靡一时的上海通用也正在积极地走出阴影。可以说有了新君威运动风格成功转型后，新君越的价格狠招更增加了上海通用对今年中高级轿车市场的信心，加上未正式官方停产的老款君越继续以极高的性价比压市，上海通用别克品牌完全俱备了“三分天下”的条件。
新君越
市场情况：
新君越的样车已到店，全系车型已经开始接受预订，目前提车时间在1-2个月，具体视颜色情况而定。不过需要预交1万元的订金。
编辑点评：
1、首先新君越在定价上打了个漂亮的错位营销，从预计中的24万左右到实际的21.99万起，引来了一片叫好声，虽然对21.99万也是雅阁、凯美瑞2.4L的起步价，但新君越前期宣传的定位更接近皇冠、奥迪的商务行政市场。
2、虽然新君越在平台技术上全面革新，但老君越让利后的品牌形象难免留下了硬伤，所以笔者认为，在产品认知度上新君越还需要时间，前期的市场不会因定价炸弹而产生强大的暴发力。通用的目标不一定与皇冠奥迪争份额，至少要动摇到雅阁、凯美瑞近年来的强势地位。
3、凭借着新君威、新君越的上市，通用在中高级轿车市场的意图已经很明显，把运动操控和传统商务彻底地分开，市场进一步地细分，而不单纯是当年“大别克”所留下的品牌诟病，但从技术条件上，新君威跟进了2.0T强调了操控，而新君越的1.6T也是留有后手。
车型亮点：
别克全新一代君越外型尺寸长5000 mm×宽1858 mm×高1497mm，在中高级车中率先触碰“5米标杆”，拥有2837mm的超长轴距及18英寸轮圈普利司通R245/45 R18 96V宽胎，结合媲美豪华游艇的内舱，每一个微小处都展现出对细节的关注，显露流畅、精致的内饰设计主题，集现代时尚、大气尊贵外观与宽敞舒适空间于一身。全新一代君越载有同级唯一的两项前沿科技装备，实现了动力与底盘的跨越式突破。首次引进同级市场的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L，在自然吸气式发动机中位列前茅，澎湃动力，平顺输出。而2.4L车型搭载口碑极佳的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，配合先进的S6 六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具强劲动力与高效节能。
老君越
市场情况：
目前上海通用官方并没有正式对老君越的停产决定，商家还可以进批量的现货，目前优惠幅度大约在4.1左右，其中混合动力版最高可以让利6万元，实际报价仅20.99万。
编辑点评：
1、从6月份的销量数据上看，老君越还能保持在4000辆上的销量，经过大幅的降价，老款君越还具有一定的市场潜力，所以在新君越的产能还没有跟上之前，老君越不会一时之间停产。
2、从老君越优惠后的价格来看，2.4L的车型最低已经到了17万之下，新雅阁、凯美瑞的2.0L车型都很难有这个价格，所以在性价比上还是占优势，甚至还可以侵食戈蓝、致胜的2.3L市场。
车型亮点：
君越采用了原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，改发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大功率125kw，最大扭矩225Nm，由于全铝合金轻量化的优势、和D-VVT技术的优异性能，令君越相比同级车拥有更好的动力输出和更经济的油耗。
全线技术升级的08款别克君越2.4L不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级，更令人振奋的是，08款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱，实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标提升。08款别克君越将原厂电动天窗设为全系标准配置；GPS语音导航系统已免费升级为08版全新地图，覆盖范围由177个城市增添到259个城市，实时便捷，照顾周全。高档娱乐设备全线新增标准音频输入端口，全面支持包括MP3在内的各种音频设备，驾乘者可以随心欣赏自己喜爱的音乐歌曲，个性化听觉享受一路随行；全系车型均配备真皮电加热座椅，营造出更为豪华舒适的内部空间。
