尽管绝大多数人开车的时候，除了听听收音机，偶尔用用导航仪之外，并不会使用车载娱乐系统的绝大多数功能，但毫无疑问的是，车载娱乐系统已然成为未来车商争夺的一席之地。
IHS预测：到2020年市场将增长三倍
事实上，车载娱乐系统的功能可不止有导航和收音机的功能，标准的车载信息娱乐功能目前包括GPS导航、多媒体娱乐、音控和安全诊断。未来，不断发展的车载信息娱乐技术还将包括移动办公、用户可下载应用、智能导航和车辆追踪、手势识别和云连接等。而除了汽车厂商自己开发的产品之外，越来越多的科技巨头也加入到了这场战争之中。
据IHS汽车咨询公司预测：到2020年中国的原装信息娱乐系统的销售额将较去年增长三倍，达到71亿美元（435亿元），因为越来越多的中国消费者正购买配置了音响系统、导航系统和后排显示系统的汽车。
2012年中国娱乐信息系统的销售额总计为141亿元，今年预计将增长到184亿元。
去年只有17%的新上市乘用车在基本音响系统上配置了娱乐信息系统，据IHS汽车的预测，到2020年，将有35%的新车配置导航系统。
报告指出，随着导航系统价格的下降，更多入门级和中端车型将配置导航系统。
IHS汽车电子部高级分析师Michael Liu说：“中国的汽车导航系统市场正在繁荣，也在引领着原装娱乐信息系统市场的增长道路。”
谷歌申请车载“手势操控”专利
在触摸屏几乎都成车内标配的年代，谷歌又想出新招来引领潮流了。近日，谷歌推出了车上电子设备的手势操控技术，正在申请专利，这使得其在汽车科技上又领先了一大步。
事实上，在今年年初的北美车展上，现代汽车展出的HCD-14 Genesis概念车上，就号称配备有手势操控的系统，不过我们并没有看到实际演示。当然，在手势操控研究领域走得比较前的谷歌，其作品则更让人期待。
根据Engadget的一份报告：对已经申请了这项专利的车主，将可以用手势来控制车辆。该技术可能包括的功能有：上下挥动手臂来增加或降低排风扇的运行速度或网络广播的音量、移动手臂来调整座椅位置或开关网络广播、闭合手掌来缩放导航地图，甚或通过手势控制实现与道路上其他车辆的交流等等。
同时，为了让行驶过程中使用手势操控更安全，谷歌也是想了一些法子来避免意外的发生。不管怎样，这项技术很快就会与消费者见面，或许只有你亲自操作一番，才会知道它的乐趣所在。
