1月初，现代汽车集团公布最新销售数据：2014年在华乘用车累计销量为1,812,778辆（含进口车46,694辆），同比增长12%；2014年全球销量达到800万辆，同比增长5.8%，圆满完成销售目标，2015年预计达820万辆。2014年12月，现代汽车集团在华销量（不含进口车）为182,876辆，同比激增28%。
A级家轿、SUV热销，中级车后来居上
2014年12月份，北京现代与东风悦达起亚实现了年底井喷式销量增长，其中北京现代销售116,149辆，东风悦达起亚销售了66,727辆。
北京现代A级热车朗动以27,054辆的成绩成为销量冠军，稳居同级车型第一阵营；小型车瑞纳销售了21,779辆，继续保持领先的市场地位；中级新车名图本月销量为13,036辆，经典车型悦动销量继续破万，达到10,098辆；都市SUV车型本月销量超过37,000辆，再次验证了北京现代在该领域决策运营成功，其中ix35销量为17,431辆，新胜达销量为11,256辆，新车ix25表现不俗，销量达到了8,038辆。
东风悦达起亚A级热车K3本月销量达到了18,010辆，同系K2销售了16,402辆，市场地位稳固；值得一提的是，中级新车K4上市不久便取得了8,017辆的佳绩；都市SUV智跑则销售了9,973辆。
2015年1月1日，现代汽车集团董事长郑梦九在首尔发表新年演说，指出2014年圆满完成销售目标主要得益于在中国和其他新兴市场表现强劲，“我认为我们可以轻松达成2015年的销售目标。”
2015核心竞争力：环保车与本地化战略车型
郑梦九强调，要通过环保车型与针对当地市场的产品确保优势竞争力，灵活应对顾客与市场需求，提升品牌价值，同时要大幅增加研发投入，扩充尖端研发设施，吸引研发人才，加强产学研合作。
郑梦九表示，截至目前，现代汽车集团实现年800万辆销售业绩主要依赖小型车，而当全球年销量达到900万辆时，大型车品质也应跻身世界领先水平，因此除了增加研发投资外，还应强化与相关企业之间的合作。现代汽车集团在全球的营销网络由位于9个国家的32个工厂、6个研发机构以及零售商构成。
同时，现代汽车集团将进一步加强高性能车型的研发，以提升品牌形象。2015年4月份，现代汽车集团位于首尔的研发中心将正式投入运营，而最近加盟的前BMW汽车性能专家也将正式履新，可以说从硬件资源和人才储备方面做足了准备，充分显示了在该领域的决心。
针对中国市场，现代汽车集团的一大战略动作在于追加两座产能分别为30万辆的新工厂，以解决当前产能不足的问题。位于河北和重庆的两座工厂预计分别于2016和2017年投产，到2018年现代汽车集团在华总产能将接近270万辆，仅次于大众汽车和通用汽车。
现代汽车集团相关负责人表示：“现代汽车集团的稳健发展从根本上取决于对客户需求的把握和对市场发展的判断，未来我们将在保持本地化战略车型优势的同时，加强高端车型研发，实现品牌向上，进一步扩大品牌影响力。”
