韩国现代起亚汽车公司11月2日承认，在美国和加拿大市场夸大了旗下13款逾100万辆车的油耗标定，并同意对车主进行补偿，预计损失金额或高达上亿美元。
针对此事件，联线现代中国负责人表示，目前正向总部确认消息，对华消费者未有相关说明。
据悉，通常车型的硬件标准在全球都是一致的，但在美国有相关法律约束企业不能做夸大承诺，如果有，将给予严格处罚，而在中国相关法律体系、机构认证透明度及消费者意识都不健全，使企业有空可钻。
在美或面临上亿处罚
现代起亚公司11月2日发表的联合声明指出，其中90万辆车都是10月31日前在美国市场出售，17.2万辆在加拿大出售。
此次由美国环境保护署发起的调查发现，现代起亚共13款2011至2013年款车型油耗与其测试结果不符，存在夸大。这13款车分别为：现代伊兰特、雅绅特、飞思、雅尊、劳恩斯、途胜、索纳塔、圣达菲以及起亚秀尔、锐欧、索兰托、狮跑与远舰混合动力车。
美国环保署指出，现代与起亚上述款型汽车的标定油耗被调低1至2英里/加仑。其中最大幅度的调整来自起亚秀尔，被降低6英里/加仑。
现代起亚表示，现代与起亚已向美国环保局提交了计划，将对目前在经销商手中的汽车更换新的车窗贴纸，以显示正确的燃油里程。并且承诺为90万辆轿车和SUV的车主支付多出的油钱，加之提供15%的额外补偿，只要车主还拥有这些车辆就将每年支付，而这有可能让两公司赔上数亿美元。
切勿重蹈丰田召回门覆辙
2011年，丰田汽车因燃油泄漏等缺陷，在全球范围内召回近170万辆汽车，但召回却不涉及中国市场。巧合的是，就在丰田此次在美国宣布新一轮召回几个小时前，中国国家质检总局召开新闻发布会表示，针对丰田汽车在1月26日全球范围内大规模召回车辆170万辆，中国内地却无召回安排一事，质检总局曾紧急约见丰田汽车中国负责人，要求其做出解释。
同时，质检总局还表示，已采取系列措施要求丰田汽车切实保障中国消费者合法权益。最后，丰田进行在华车辆“补召”。
在国家质检局的“干涉”下，丰田中国2月25日向该局递交召回报告，其中涉及车辆就包括此前一日宣布在全球范围召回的雷克萨斯RX300/350车型。
丰田公司的“召回门”事件不仅对丰田公司企业形象和全年业绩造成了沉重打击，也动摇中国消费者对丰田汽车的信任。严重损害了丰田公司长期以来标榜的“安全、可靠”的企业形象。
企业要生存和发展，需要有核心的竞争力，企业核心竞争力除了产品质量以外，企业价值观是构成企业核心竞争力的一个关键要素。价值观体系是可以持续长久存在的，所以核心价值观是支撑企业长久发展的基础。本次，现代起亚可谓面临丰田当年相同的处境，切忌重蹈丰田召回门覆辙。
