皮卡新车纷纷在佛山区镇上市,欲农村包围城市曲线救市。
从9月1日起佛山城区“限货令”生效已经整整两个月,虽然众多轻型皮卡未超过1.5吨,但因其为敞开式车厢而被列入禁行之列,只能在晚上10时后才能进入闹市区域。皮卡在佛山城区“限货令”中的尴尬地位,既给了其欲争霸主城区货运市场的机遇,也面临着与新兴城市物流车竞争天下的挑战。
上周,皮卡、轻卡新车在佛山密集上市,不少卡车厂家纷纷推出1.5吨以下的轻卡应对“限货令”。与此同时,部分车型更是选择将新车上市仪式移师镇街,在镇区经济发达的佛山市场再显皮卡的吸引力,以求在城区“限货”后与城市物流车的竞争中突围。
动态
“限货令”冲击佛山车市
在佛山生产的萨普皮卡上周六亮相全国百强县巡展的三水、南海站,福田佛山润安专营店重点推出了萨普皮卡“节油双雄”的“新节油王”和“智能节油王”。而南海顺铃店也借助展会平台,将在全国范围还未正式上市的江铃09款宝典提前展示,以其时尚大气的外形、一贯的省油性能在揭幕后现场即斩获订单。
与此同时,江淮汽车全新轻卡帅铃1.25吨车型和南京依维柯跃进欧卡也在上周先后在佛山举行上市仪式,剑指“限货令”后的城市运输市场。作为国内第一款由欧洲商用车公司领衔设计的轻卡产品,欧卡“V”形流线设计前脸带有明显的欧式风格。欧卡佛山经销商通程汽车贸易有限公司负责人介绍,跃进欧卡将以满足欧洲卡车标准的性能和适应中国市场的价格,树立“国Ⅲ轻卡新坐标”。同时,低吨位车型将符合佛山在城市化进程的限货政策下的运输需求。
此外,帅铃车型也将在佛山主推1.25吨的车型。帅铃佛山经销商有关负责人表示,1.25吨货车可以在城区内自由穿行,同时也可以通过办理通行证的方式实现全天候通行。他预测,该款车型的推出,对在“限货”后扩大销售会起到很关键的作用。
机遇
小吨位货车称霸城区市场
从9月1日起,禅桂新区域北片区达50余平方公里范围实施新的限货措施。在区域内,早上6时至晚上10时禁止一切货车通行,晚上10时至次日早上6时禁止1.5吨以上(含1.5吨)货车通行。1.5吨以上的货车全天候禁入,而1.5吨以下的货车只能在晚上10:00~次日早上6:00夜间行驶,如果白天进入则必须要办理通行证。
由此而来对佛山货车市场造成的影响是,在禅桂中心城区这块领域,1.5吨以上的货车没有了消费市场,成为1.5吨以下吨位轻卡的天下。
按照规定,敞篷皮卡也被列入白天禁行之列。来自佛山市交警支队的信息显示,仅限货首月的9月份,交警部门就已发出5000多张通行证。
“尽管制约皮卡发展的仍是大中城市的限行政策,但消费者观念变化还是有力推动了皮卡的销售。汽车产品不再是一种身份、地位的象征,而成为了佛山人生活中的日用品,皮卡的实用功能也就越来越突显出来。” 福田汽车佛山润安专营店总经理丁细球说,不少人购车也并非全为出行,也要方便生活,如运输冰箱、彩电等小件家具,随着全家外出旅游的增加,城市对皮卡的需求也越来越多,这是机遇。
挑战
城市物流车异军突起
尽管小吨位货车还拥有城区夜间行驶权,或者获证白天行驶权,但办证手续还是让不少司机挠头。而正是看中了这个市场,新型的城市物流车群体也开始和货车争夺天下。
目前市场上销售的江铃全顺、南京依维柯康运、中华金杯、东风小康K07、长安之星、五菱之光等都是“限货令”的受益车型。据南海顺铃店介绍,该店全顺、运霸等可在城市通行的物流运输车目前正逐渐热销起来,该类车型的常备库存较上半年增长了2倍,销售量最为可观。
除了商务车、面包车外,不少厢式SUV将后排坐椅放倒后也具备很强的运货能力,业内预计将来可能成为新一代物流运输车,例如江铃的宝威车型等。
这类SUV目前主要集中在一些自主品牌旗下,其较为低廉的定价也将迎合货车购买者的需求。当各种各样的城市物流车型越来越多地被提及的时候,也意味着异军突起的城市物流车正在挑战皮卡在“限货令”中获得的市场优势。
突围
新车发力“农村包围城市”
记者在采访中发现,一周内在佛山密集上市的皮卡、小吨位货车,不少都选择了将新车上市仪式移师在镇街,欲求在镇区经济发达的佛山市场再显皮卡车的吸引力,以求在城区限货后与城市物流车的竞争中突围。
福田汽车欧马可萨普传奇销售分公司营销传播部部长周业军说,“珠三角由于经济发达,企业众多,萨普皮卡是很适应这些企业需要的工具车,我们要实行农村包围城市的对策,扩大萨普皮卡的市场份额。”
他透露,今年统计数据表明,佛山市场紧随广州、深圳、东莞之后,上半年佛山市场欧马可、萨普、传奇月销量约90辆。7月以来虽然市场转淡,但月销量仍接近70辆。“结合皮卡车在佛山市场行情,萨普皮卡要主打镇区的农村市场,走农村包围城市的路线。因为,佛山农村市场已逐步发展,相对比较富裕,有一定的购买力,讲求实用,市场潜力巨大。”
策略
技术制胜 服务重心下移
汽车不同于普通消费品,买车往往都认品牌,品牌代表着车的品质、服务保障等许多内涵。在激烈的竞争中,皮卡车这类被定义为货车的车型,也更多倾向于实用角色的转变。
福田汽车佛山润安专营店总经理丁细球坦言:“我之所以看好萨普皮卡,因为它是广东地产车,即生产的工厂就在咱们广东佛山。因为消费者大多会选择服务网点多、维修保养便利、配件供应快捷的品牌,这样可以大大节省买车后使用过程中为了维修和保养损耗的时间和精力。”
据透露,在广东省内,尤其是珠三角地区,福田萨普覆盖范围广、网点设置多、服务半径短、抢修救援快,维修时间最低可缩短至2小时。此外,福田汽车建立的亚洲最大的、国际领先技术的Call Center(呼叫中心),这在皮卡行业是独一无二的,以保证广东萨普购车者“全程无忧”品牌服务。
预测
商用车刚性需求
将拉动汽车消费
周业军表示,皮卡车今年下半年销量增速减缓,除了经济大环境影响外,国Ⅲ切换也在一定程度上造成影响。“接下来,我们会逐步调整产品结构,形成更加完整的产品链,为消费者提供更加丰富的产品。”
他预计,明年上半年可能仍然会延续下半年走势,但自明年5月开始车市有望开始好转,因为商用车刚性需求不会变,这将有力拉动汽车消费。此外,谨慎估计,明年GDP增幅控制在6%,这也将对汽车消费产生深远影响。