据利泰集团北京现代汽车佛山泰鑫店了解,北京现代的全新SUV ix35车型于4月8日上市，售价为16.98-24.28万元。作为北京现代第二款SUV、前代途胜的升级版车型，ix35与途胜相比在各方面都有明显的提升，最显著的变化就要说ix35的外形了，欧洲设计团队开发的带有明显腰线和尾部的紧致设计，不带有丝毫老款的痕迹，与以往韩系现代车有着截然不同的风格。iX35搭载的两款发动机为现代集团ThetaII系列汽油发动机，配备5速手动变速器及6速手自一体变速器。
全新ix35的上市是否会带来不俗的市场表现，目前还很难说。就拿东风日产奇骏来说，这是一款性价比很不错的车型，但是其市场表现却差强人意，究其原因就在于欠缺口碑、知名度小，得不到消费者的认可。虽说ix35 16.98-24.28万元的价位确实存在着一定的价格优势，大大提升了ix35的性价比，但是市场那点事儿，不是光靠性价比就能搞定的。和CR-V、RAV4以及大众途观这些强劲对手相比，北京现代ix35缺少的是良好的口碑和消费者对其品牌的认可。东西再好，消费者不认你的品牌、不买你的账一样白费力气。从上一代途胜的销售业绩来看，就不难看出这样的倾向。现在我们再来看看这些强劲对手的市场状况。
本田CR-V
售价：18.98～26.28万
国内20万元-30万元区间的城市SUV车型市场长期以来一直是日系SUV的天下，据AC尼尔森调研显示，CR-V的品牌价值在SUV市场上居于首位。到2010年2月22日为止，CR-V在中国市场的累计销量已突破30万辆。2010年3月5日，东风本田更是推出了2010款CR-V，属于该系列小改款车型，主要在外观和内饰上有了众多改进，在发动机、变速箱、底盘等部位并没有做任何变动。
2009年，CR-V的年销量曾一举突破10万，如今累计销量达到30万辆。随着竞争对手的增加，CR-V的销量不但没有减少反而增加了。这主要是因为CR-V强大的商品力和出色的用户口碑。虽然竞争对多了，但是消费者在经过对比之后发现了CR-V的优势，而它的良好口碑也是其竞争对手望尘莫及的。
丰田RAV4
售价：18.98-26.43万
另一热销日系品牌SUV非RAV4莫属，虽然遭遇了“踏板门”召回风波，但是丰田并没有因为负面影响停止新车的推出。据悉，改款RAV4将于今年下半年亮相并于明年正式上市。
最令人诧异的是，当“召回门”事件闹得沸沸扬扬，人们纷纷认为RAV4的销量会大幅下降之时，RAV4在国内的销量在2月份竟然首次超过CR-V成了2010年2月的冠军。
一汽丰田根据中国消费者的喜好对国产RAV4进行了多项优化，使其配置齐全且均衡，除入门级2.0L经典版车型，其余车型均配备VSC系统、牵引力控制系统、上坡辅助控制系统、侧气囊和侧气帘。完备的操控、安全、舒适等方面配置，再辅以一汽丰田完善优质的服务体系，使得RAV4相比同类拥有了全面的优势。
国产途观
售价：19.98-30.98万
上海大众国产途观已于3月26日正式上市了，恰巧走在现代ix35之前，其销售状况可谓是红红火火。在20万元-30万元区间的城市SUV车型中，途观作为惟一一款德系的中高档国产SUV，受到德系车拥趸的追捧。据上海大众称，途观自2月份预售以来，目前订单已经超过7万辆，远远超出了上海大众途观的年产量，交了订金的客户已超过1万。途观上海地区的指导价竟然比厂方指导价要高出3万元以上，但是这似乎并没有途观的销售情况造成影响，遍布全国各地的疯狂加价使得其价格仍在不停上涨，经销商表示目前要想提车需要加价5万元。
德系车的品质一直受到消费者的推崇，高品质、高性能的优势是日系或韩系车根本无法相比的，但是通常其价格也不菲。而此次国产途观的上市，在不减配的情况下打破了德系车的价格底限，其高性价比带来了产品的热销。途观的热卖也恰巧印证了品质、口碑与品牌对销量的影响，正是因为消费者对大众品牌品质和品牌的认可，才成就了这样火爆得有些畸形的市场形态。
而对于北京现代ix35这样的韩系车来说，其品牌力弱直接体现在新车上市即降价上。一上市就降价似乎已经成为韩系新车的标志，无论是北京现代的i30、名驭，还是东风悦达起亚的福瑞迪，上市一、两个月内都报出了5000元以上的大幅优惠。选择韩系车的消费者一般多是看中了其性价比，但是韩系车的品质和口碑一直都不好。韩系车企业也意识到了品牌力提升这一重大问题，开始推出新车型，试图重新树立自己的品牌形象。北京现代ix35也正是在这种背景下诞生的，至于它的市场表现究竟如何，能否重新树立其品牌形象，让我们拭目以待。
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