[导读]车展上自然少不了概念车的身影，同今年的车展的主题--畅想绿色未来相呼应的就是，更多的概念车都使用了新能源来驱动。下面腾讯就和大家一道提前来到展馆看看这10款绝对令人耳目一新的概念车。
4月23日，本年度国内最重要的国际车展--第十一届北京国际车展即将拉开帷幕，作为年度参展车型最多的大型车展，北京车展吸引了几乎所有重量级汽车企业，它们都希望通过车展的展示来展现本品牌出色的产品和未来的发展方向。
W4馆奔驰展台
奔驰：F800 Style概念车
受关注指数：★★★★★
F800 Style将是奔驰新一代CLS的预演车型，也是日内瓦车展刚刚发布的重量级概念车。F800Style外形设计借鉴了SLS AMG，但是造型有所变化，整个车身线条更加粗壮，而无B柱设计、Y字形天窗等等都将是奔驰未来车型有可能使用的设计。
不过，F800Style除了外形方面带来了新的感觉以外，最重要的还是其搭载了奔驰全新的混合动力+氢动力技术，也就是说F800Style在行驶的过程中，可以依靠电力、燃油、氢燃料三种动力进行驱动。
具体来看F800Style搭载了一台3.5升涡轮增压缸内直喷V6发动机、一台109马力的电动机和一个氢气储存罐。通过这套动力系统，再搭配上7G-Tronic七速自动变速箱，使F800Style从静止到100 km/h最快只需4.8秒。
此外，F800Style还是用了奔驰最新的Distronic Plus Traffic Jam Assistan(交通堵塞辅助系统)，该系统能够在弯道中时速40km/h以下时自动控制转向。而Pre-Safe 360度系统则是另外一项主动安全技术，其是Pre-Safe预警式安全系统的增强版，其主要的改进就是提高了防追尾功能。
W4馆宝马展台
宝马：ActiveE概念车
受关注指数：★★★★
宝马Active概念车是宝马1系(图库 论坛)车型的基础上进行开发的，这也是继MINI(图库 论坛) E推出后，宝马的第二款全电动车型。
同MINI E电动车型一样，宝马的ActiveE概念车的单次充电里程可达160公里，此外该车还配置了动能回收系统。该车所配置的液冷锂离子电池用来驱动电动马达的运转，其输出功率可达125千瓦，峰值扭矩可达250牛.米。该车百公里加速耗时为9秒，电子最高限速为145公里/小时。
不过，ActiveE的车重达到了1.8吨，这比正常的1系车要重上至少350公斤，因此这也是很多人指责的地方，不过宝马已经称完美的解决了超重的问题。
ActiveE采用了掀背式的设计，因此空间巨大，运载能力大大增强，基于这种车型设计的量产车会在今年9月的巴黎车展上正式亮相，最终产品也将于明年投放市场。
E2馆凯迪拉克展台
凯迪拉克：Converj概念车
受关注指数：★★★★★
Converj概念车被认为是替代SLS成为凯迪拉克重量级C级豪华车型，而且其外观设计也将成为未来凯迪拉克车型设计的蓝本。同时这也是第一款采用增程式混合动力技术设计的豪华车型。
外观来看Converj并没有延续之前的钻石切割外观设计风格，虽然整个车身线条依旧很犀利，但是边角还是引入了不少弧形线条，前脸进气隔栅、保险杠和前盖的V形特征比以往更明显，垂直大灯从前扰流板开始，“穿越”保险杠，一直沿着翼子板边缘延伸到接近A柱的地方；侧面一条锋利的腰线体现了车型的力量感。
在动力方面，Converj使用了类似于Volt的那种曾程型混合动力技术，其依旧对应了一台1.4升的四缸发动机，这款发动机并不参与驱动车辆，而是给车辆的电池进行充电，因此Converj是一款可以完全以零排放运行的高端车型，其使用220块锂电池组成16Kwh的电池组，充满电后可以续航64公里，而使用家用插口的话，3消失就可以充满电池组。Converj的驱动轮位于前轮，也就是其驱动电机位于前轴，提供120千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，因此可以让Converj达到160公里/小时的最高车速，加上制动回收等系统，Converj的功耗极低。
此外，未来提升舒适性和操控性，Converj还是使用了电磁悬架系统，更好的提升了车辆的舒适性；而全景玻璃床上又继承了太阳能电池板，可以给空调、风机、灯光等单独供电，从而进一步提升车型的经济性。
W4馆英菲尼迪展台
英菲尼迪Essence概念车
受关注指数：★★★
北京车展上，英菲尼迪也带来了全新的Essence概念车，这也是英菲尼迪品牌建立20周年的重量级献礼车型，同时也是未来英菲尼设计的模板。
Essence的造型绝对够前卫（车厂4.7米），较长的前悬以及较短的候选意味着其拥有运动的潜质，硕大的英菲尼的标志设计同样得到保留，L型行车灯同目前的英菲尼车型有所差别。同时为了考虑到满足严酷的欧洲法律，其引入了LED行车灯。
此外，车型在车尾部分的扰流器也令人关注，在动力方面Essence在了3.7升级的V6发动，但是这款车型引入的却是混合动力，电机可以以只使用电池来驱动车型，同时产品搭载了制动回收系统等功能。
E3馆丰田展台
丰田FT-86概念车
受关注指数：★★★★★
看过头文字D电影或者漫画的人都可以记得住那款丰田经典的AE86，这款低价的后驱车型即使在今天来看依旧是改装车中的热门产品，小巧灵活，操控性好是它的最大看点，在AE86停产多年之后，丰田希望FT-86来重新进入这个细分市场。
尺寸上来看，车型长度大约在4.16米左右，车高2.57米，轴距为2.57米，虽然算不上宽敞，但是对于一款运动化车型到也是足够了。
车型的外观设计由于法国ED2负责设计，从外观来看同早先的FT-HS概念车有很多相似的地方，车型采用了标准2+2座设计，对应了斯巴鲁的2.0升涡轮自然进气水平对置发动机，对应6速手动变速箱，驱动方式则没有使用斯巴鲁的全时四驱，只是使用了经典的后轮驱动形式，丰田这样做目的就是为了降低成本，提升驾驶乐趣。
由于大量采用了低成本设计，FT-86概念车将在2012年正式量产，最终的车型将成为入门级轿跑车中相当具有看点的一款产品。
