舒适性配置对比（上）：
微型车或小型车基本上是用来做代步工具，而上到中级车的区间，就不仅仅是一辆代步车而已。它的意义可能会更大，至少看上去要足够撑面子，驾乘着也要舒坦闲适。说白了，花了这么多钱整一个车，就是多少要享受一下子。
| 车型名称 | 起亚K5 2011款 2.0L GLS AT | 索纳塔 2011款 2.0自动领先版 | 起亚K5 2011款 2.4L TOP AT | 索纳塔 2011款 2.4自动尊贵版 |
| 厂商指导价： | 17.98万 | 17.99万 | 23.48万 | 22.89万 |
| 电动天窗： | ● | - | ||
| 全景天窗： | - | - | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | ● | - | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | ● | ● |
| 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | ||||
上一环节几乎完败的起亚K5在舒适性配置对比中则底气十足，最重要的原因是，起亚K5 GLS多出了大多数人比较在乎的电动天窗。其实拥有天窗还是挺惬意的一件事，早晨，上班路上把天窗微微上翘一点，呼吸下新鲜空气令人神清气爽。傍晚，一家人饭后出去游玩歇息，透过天窗遥看着纷繁星空，又是多幸福的一件事。起亚K5 GLS省去一部分安全配置而换来一个吸引力颇强的天窗，让消费者做选择的时候情何以堪。另外，两款车都具备真皮多功能方向盘，相比其日系和德系品牌中级车，这点要厚道很多。不过起亚K5 GLS是不具备方向盘前后调节功能的，对于不同身材的车主，只能通过调节座椅的前后距离来找出一个适合自己的姿势了。
在2.4L车型方面，这一次是索纳塔.尊贵版迎头赶上了，比起2.0L车型，2.4L车型具备更加强劲的动力输出，所以2.4L车型上出现了通常是运动型车标准配置的换挡拨片，而且增加了为长途驾驶者精心准备的定速巡航系统，避免了频繁换挡的麻烦，一定程度上解放了驾驶者们的手脚。值得一提的是，这两款车在2.4L车型通通具备了最近两年兴起的全景天窗。可谓大天窗，大视野，大享受。
小结：在安全配置上窘迫的起亚K5 GLS凭一天窗，预计就会让一大部分消费者纠结不已，不过两款车在2.4L车型上的齐全的舒适性装备，让我们再次领略到了韩国车在配置上对消费者的强力的侵略性。
