CR-V的霸主地位至今没有对手可以撼动，作为中国市场第一款面向城市的SUV，CR-V自04年4月投放中国市场以来，长期居于中高档SUV的销量冠军。2007年4月，新CR-V上市销售，至今已创下SUV市场乃至汽车行业的三个之“最”：销量之最——截止到08年9月底，已累计销售100704台，今年前九月，共销售59874台，月均销量6650台，至今仍保持着供不应求的热销场面，成为SUV市场无可匹敌的第一品牌。近日笔者从东风本田4S店了解到，目前CR-V仍然加价销售，现金4000元或做装饰5000元。而作为对手的奇骏现阶段可优惠4000元，2.0L排量车少需要预订，可以说作为对手两者的处境各不相同，而另一款竞争车型RAV则需要预定，周期在2个月左右。
新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。不太了解的朋友还以为新奇骏是第一代的小改款车型，其实只要留心一些细节的变化，新奇骏还是有着不少特别的元素，而且依循车系风格的外形让人一看就是到这辆SUV就是奇骏。奇骏电子控制联接器与4WD相配合，掌握速度的变化，提供平稳可靠的行车表现。奇骏2.5升发动机迸发出180匹的强劲动力，配合CVTC技术，使之在加速、超车、高速驰骋或者节约油耗上表现卓越。驾驶室配置极尽豪华，车厢设计细意周全，身处其中，必能体验到舒适超凡的感觉。
奇骏
新CR-V仍然和思域共平台生产，虽然相比老款CR-V车身尺寸更短、更宽、更矮，但却能给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也因此采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。新款CR-V日益在向轿车靠拢通过改进，不仅整体重心降低35毫米，而且轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；在噪声控制和悬架舒适性方面，0新款CR-V的水平有了很大提升，而这些性能改进更偏向是轿车的风格。CR-V在弯道前刹车，制动力好，俯冲小；扭转方向盘入弯，转向准确，车身姿态稳健；出弯也十分灵活，不拖泥带水；丝毫和开普通轿车没啥区别。油耗更让CR-V车型可以媲美普通轿车。
CR-V
