日前,Prior-Design首次针对专为梅赛德斯-AMG GT S开发的PD800GT宽体套件,进行了细节声明。套件主要是为了让整车的视觉效果更为突出,改进的部分包括前唇扰流板,空气进气包围,空气动力学侧裙,带有通风口的引擎盖,延展的挡泥板,运动型扩散器以及大尺寸后扰流板等。
由于只是一款外观套件,因此原厂的4.0升双涡轮增压V8引擎得到了继承,最大功率仍然保持在510马力,峰值扭矩650牛米,百公里加速时间也与标准版车型一致在3.8秒,电子限速情况下的极速可以达到310公里/小时。
日前,Prior-Design首次针对专为梅赛德斯-AMG GT S开发的PD800GT宽体套件,进行了细节声明。套件主要是为了让整车的视觉效果更为突出,改进的部分包括前唇扰流板,空气进气包围,空气动力学侧裙,带有通风口的引擎盖,延展的挡泥板,运动型扩散器以及大尺寸后扰流板等。
由于只是一款外观套件,因此原厂的4.0升双涡轮增压V8引擎得到了继承,最大功率仍然保持在510马力,峰值扭矩650牛米,百公里加速时间也与标准版车型一致在3.8秒,电子限速情况下的极速可以达到310公里/小时。