进入4月，佛山从3月1日起新增的限黄区域正式开罚。由于佛山各大中心城区及周边区域大范围纳入禁行区域，更引发一场罕见的车市热卖场景。
记者走访发现，受波及的佛山一车行，更在3月完成了一季度销售任务，创下单月近千辆的销售数量。该车行一位有着近十年商用车销售经验的负责人坦言，商用车销售如此火爆的场景，自己是第一次看到。
现状：黄标车限行使货车销量增加
记者走访发现，受新政影响的车辆，近期形成了集中更换的热潮。江铃汽车顺铃4S店负责人刘勇介绍，3月共销售了850辆汽车，超过了一季度的销量。南京依维柯佛山富迪总经理宁继俠介绍，依维柯品牌年后的销量同比去年翻了一番，轻卡的销量非常火爆。刘勇表示，货车被疯狂抢购，在其从业以来第一次遇见。以前在清明节当天基本不会有成交，今年意外卖了7辆。
记者走访发现，除了江铃、江淮、庆铃、依维柯等商用车销售火爆外，以东风小康、通用五菱等主营的微型乘用车，同样呈现不错的销售势头。东风小康佛山锐晟4S店总经理曾满洛介绍，今年销售同比增幅超过五成，市场远超出预期。
记者走访还发现，家轿市场受新政影响表现较为平稳。雪佛兰佛山经销商表示，家庭汽车3月销量表现较为平稳。
记者走访了解到，随着商用车的热销，近期购车上牌耗时普遍延长，原本半天或一天能完成的，普遍需要1~2天才能办完。南海桂城一间检测站工作人员介绍，3月以来上牌的车辆同比大增。而多位4S店负责上牌的工作人员均表示，能一天办完牌照就非常幸运。
商机：商用车将持续热销 家轿市场或缓慢释放
据悉，佛山至少有10多万辆黄标车，将在年内需要淘汰或者迁出佛山。业内人士预计，基数如此庞大的黄标车最后淘汰阶段，必然产生大量“以旧换新”的需求。
业内人士分析，随着4月开罚的举措推进，商用车的销售热潮仍将持续。刘勇认为，从全国范围来看，珠三角、长三角等众多城市，都率先推进黄标车限行政策，预计货车的供求关系仍然紧张。
而在家用车方面，尽管其影响远不如商用车的那样直接，但随着明年1月黄标车需全部淡出佛山，预计家用黄标车会在年内缓慢淘汰，并有望助推佛山新车上牌量再创新高。
