要说全球最具代表性和影响力的“世界级”家轿，还真非卡罗拉（COROLLA）莫属。从1966年问世至今，历经人间沧桑近50余载，依然屹立不倒，备受欢迎。作为全球最畅销车型，累计销量破4000万辆，与福特T型车、大众甲壳虫一道成为车迷们和消费者所津津乐道的对象。不过，随着福特新福克斯的强势来袭，处于风烛残年的第十代卡罗拉也到了退位让贤的时候了。
根据最新消息，一汽丰田全新卡罗拉即将在4月北京车展首发亮相，6月正式上市。新车将以欧版三厢卡罗拉为基础打造，轴距加长100mm，官方预计售价12万元起。
欧版新一代卡罗拉（一汽丰田）
美版新一代卡罗拉（广汽丰田）
新一代卡罗拉是该车型的第11代产品，从这一代车型开始，丰田在中国将开始新的投放策略，那就是一汽丰田国产欧版新卡罗拉，广汽丰田将首次引入美版新卡罗拉。
欧版车型和美版车型在设计上有所不同，欧版车型的前脸设计显得要更加精致一些。中网镀铬格栅呈现V字造型，向两侧延伸和大灯组相连。大灯组的造型也和美版车型不同，尺寸明显拉长，加粗。底部梯形进气格栅的尺寸也没有美版那么夸张，看上去很协调。
美版新一代卡罗拉普通版
美版新一代卡罗拉性能版
而美版车型，外形则要更加犀利动感，可能会更受年轻人的欢迎。7月国产上市后将推出L、LE、LE ECO以及S性能版车型。当然，国产后不管是欧版还是美版新卡罗拉外形均会进行“二次改造”，其中最主要的工作是增加镀铬饰件的数量和面积，整体设计不会有什么变化。
车型尺寸方面，欧版新卡罗拉长宽高分别为4620/1775/1465mm，轴距为2700mm。美版新卡罗拉普通版的长宽高分别为4639/1776/1455mm，轴距2700mm。S运动版车型车身尺寸仅仅在车身长度方面有所不同，达到了4650mm。
尾部，欧版和美版车型也有较大差异，包括保险杆、牌照框、尾灯的形状均采用了不同设计，延续欧版大气时尚，美版年轻运动的风格。
内饰方面，全新卡罗拉采用了非对称式中控台布局，各功能区的分区明确，多功能方向盘的设计也采用全新的样式。采用多层次的设计以及镀铬亮条使得该车的内饰看起来非常具有质感。
欧版卡罗拉和美版基本风格相同，但在细节上有所不同。例如中控台部分的自动空调，欧版采用了双区空调，而美版只是单分区设计。仪表盘部分来看，欧版卡罗拉采用了双盘式设计，而非美版的三盘式设计。
作为全新一代车型，新一代卡罗拉在配置上自然做到了更进一步。安全配置标配有8安全气囊、VSC车身稳定系统、牵引力控制系统等。另外，车内还配备发动机一键启动、换挡拨片、导航、4/6分拆座椅等等。
动力方面，美版新一代卡罗拉将配备两种调校的1.8L发动机，标准版本车型输出功率为97kW，输出扭矩为173牛米(L、LE、S版本使用)。还有一款节能版本，首次引入连续可变气门正时和可变气门升程技术（VALVEMATIC），输出功率达到103kW，最大扭矩达到170牛米（LE Eco版本使用）。欧版新一代卡罗拉有1.3L、1.5L、1.6L 、1.8L这四款汽油引擎的动力配置，同时后期应该还有可能推出混合动力版本。
从新一代车型的动力配置来看，节能与动力提升无疑是主旋律，不过未来的国产版本最大的可能还是沿用目前的1.6升和1.8升两款动力，因为它们本身就在节能上很有优势，加之换代车型在减重车重上积攒来的优势，预计老款动力换掉的可能性不大，至少在发布初期会沿用这两款成熟的动力配置。
在变速箱方面，除了最低配车型依然配备4速自动变速箱之外，其他车型均已更换了全新的CVT无级变速箱，其不但拥有更加经济的油耗表现，同时动力输出更为直接，其同时还可以实现模拟7个正常速度档位，以满足一些用户对于手动切换模式的体验。当然了，新卡罗拉还可能会提供6速手动变速箱版本。
编辑点评：相比现款国产卡罗拉，不管是欧版还是欧版，外观和内饰的均是焕然一新，更加时尚动感，符合年轻消费者的审美。同时2700mm的轴距也能提供宽裕的乘坐和载物空间，对于卡罗拉这种家用车来说更具实际价值。当然，同时引入欧版和美版车型是基于对市场细分的结果，能够更好的满足不同年龄阶段消费者的需求，如果整体售价具有竞争力，相信上市后会给对手沉重一击。
