3月28日，欧宝中国官网发布重要通告称，出于出于欧宝总部的战略考虑，通用旗下欧宝品牌决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。
同日，通用汽车公司宣布，欧宝将在德国吕瑟斯海姆市的工厂制造两款新车型，包括出口美国的别克。此举意在将欧宝和别克产品系列结合起来以分担开发成本，并将欧宝销售集中于欧洲，别克销售集中于美国和中国。
欧宝首席执行官卡尔-托马斯-诺伊曼称：“增强欧宝的品牌意识以及扩大分销网络将花费数以百万计的欧元。然而，别克是中国市场的领导者之一，我们计划在未来加强与其的合作，目前还有几个项目正在试验中。”
根据统计，去年，欧宝在中国仅销售了4365辆汽车，而别克在中国的销量达到了81万辆。
据相关信息显示，欧宝早已在吕瑟斯海姆市的工厂制造了Insignia轿车的四种衍生车型，它与别克Ragal的基础相同。诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）在一份声明中表示：“吕瑟斯海姆市的别克产品将进一步提高我们的设备使用率。”
诺伊曼称，欧宝将投资2.45亿欧元（合3.37亿美元）以在该工厂制造新车型。德国和欧洲将分解检查欧宝是否存在老化产品，涉及23款新车型和13款新引擎，欧宝为此做准备而投资了40亿欧元。
欧宝在1863年就成立，到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商。1993年欧宝正式进入中国，通过进口渠道进行销售。但由于品牌过于小众，欧宝在中国销量一直不温不火。曾有传言的欧宝国产计划也由于销量过少而随之搁置。
2012年，欧宝曾提出复兴计划，其中也包括在中国市场的销量提升计划，不过随着欧宝退出中国市场，其在中国的复兴也以失败宣布告终。
