这两天开车走杭州石祥路的人，估计都很悲催，因为堵得实在是太离谱了。而如果你是开车去汽车城，那么只能用“雪上加霜”来形容了。在限牌传闻下，汽车城内外，在很长一段时间都处于繁忙状态中，昨天的拥堵更是达到了顶峰，而这一切，都与一波波的限牌传闻有关。
二手车过户量 这几天涨了5倍
昨天下午，编辑来到了位于石祥路杭州汽车城附近的车辆检测站。在验车区，等待过户车队的长龙，一直排到门外的马路上。
“干这行10年了，第一次见这样的阵势。”二手车商沈先生随身的挎包里，编辑看到了厚厚一叠机动车登记证，都是委托他过户的。从上周五开始，沈先生就陷入空前忙碌当中。“二手车过户量涨了5倍。今天车管所门开到几点，我就在这待到几点。”
二手车市如此热闹，新车的“抢购潮”就更猛了。
杭州一家宝马店总经理说，从上周五开始连着4天，每天展厅都营业到晚上10点以后。而这样的情况几乎成了杭州所有4S店的写照。更晚的甚至到深夜12点。昨晚，更多经销商表示要通宵营业。
据悉，出于对杭州市场的重视，几乎所有品牌的厂家或者区域领导都亲临杭州。
受限牌传言影响 杭城车价也是一天三变
那么多人涌向购车点，杭城车价也是一天三变。
奥迪Q5上周六优惠3个百分点，昨天一看限牌风越来越紧，取消了所有优惠，还得加装11000元的装潢才给现车;东风日产骐达昨天上午还能优惠14000元，到下午只优惠8000元;别克车型涨3000元;雅阁、途观等热门车型的价格更是涨了1万元多。上周六广汽车商的一个团购活动现场，成交价一天变了3次，而一家美系车商老总，昨天特意花钱去买消息，听说很可能这几天限牌，展厅车价马上涨高。
就算车商普遍取消团购，但成交量仍一路攀升。
上海大众浙江申浙的销售主管告诉编辑，光上周日一天，该4S店的销量(开票量)就有60多台。“自从1993年开业以来，创下周日销量历史第一。卖出的60多辆车里，绝大部分是听到限牌传言以后来抢购的。”
一家韩系车商表示，这几天每天的成交量都在60~70辆，4天几乎卖了平时一个月的销量。作为车市风向标，杭州汽车城光上周五~周日三天，新车二手车开票一共1300多辆，而平时不到500辆。
4S店通宵营业 车管部门延迟下班
而据编辑了解，拜限牌传言所赐，杭州车市也创造了多个“破天荒”——交购置税，半天发了300多个号。
在沈半路上的元通汽车城，交购置税的窗口，昨天上午就发出了300多个号。下午再来的人，领不到号了，因为这里一天最多也只能为300多辆车办税。
●4S店通宵营业。
这几天，几乎所有的进口、合资和自主品牌4S店都开出夜场。甚至出现了通宵营业的4S店。
●车管部门延迟下班。
据了解，上周五下午，杭州不少上牌点和车检站的工作时间都延长了半小时左右，直到车管所电脑系统自动停机。在杭州汽车城，汽车过户大厅上周六、周日破天荒照常营业。
昨天下午4点，距离汽车城的上牌点正常下班还有半个小时，可是里面仍是人头攒动，选号机前排满了人。
“忙，这段时间都忙，但今天更忙了。”上牌点的工作人员说，“来这里办理机动车登记业务的，以往一天也就四五百人，但最近一段时间，比较正常的，也都在六七百人，而今天看来肯定是要过千人了。”
汽车城上牌点昨天关门时间差不多已是晚上7点了。这比正常下班已经足足迟了两个半小时。
“都在传这两天要限牌了，所以提前下了单。”选号机前，正在挑号码的胡先生说，反正早晚都得买，干脆买了放心点。万一真限牌了，也不知道政策怎样，多久才能买车开上路了?
大家其实都很想知道，限还是不限，悬而未决，何时才能尘埃落定，市政府应该尽快有个明确说法。
