5-8万区间的家用小车向来深得众多消费者青睐，只是市场中品牌车型繁多，让人眼花缭乱。今天，小编就精心挑选了四款在销量排行榜上居前的实力型小车，爱唯欧、赛欧，瑞纳、POLO，多面解析各自特色，助你购车一臂之力！
小车一向以经济适用的噱头“行走天下”，因而经济性是选择车型的首要考虑因素。据悉，雪佛兰近期推出春天礼促销季活动，“一代双骄”爱唯欧、赛欧享有超低门槛“5-8万轻松享”，无疑在这场小车之战中成功先破一关。而瑞纳近期优惠幅度较小，大约在3000元左右，POLO近期最高优惠可达1万，但相对于本身较高价位，优惠幅度并不算大。
爱唯欧VS POLO ：越级风尚之争
新Polo的上市时间和爱唯欧的上市时间仅有几月之差，对于都本着时尚、动感风格定位的两款车而言，市场定价也尤为接近，因而综合实力的考量显得尤为重要。
爱唯欧车头相比POLO更为简洁，且独特的复古式大灯营造出极强的视觉冲击力，运动风格凸显；POLO外形设计运用了大众家族的新的设计元素，大灯造型有棱有角，镀铬的装饰线也增加了层次感，整体造型较显锐利。内饰方面，新POLO一如既往的大众化，缺乏亮点，对于年轻人而言新意不足；相比之下，爱唯欧的内饰倒显示出很强的个性色彩，仪表造型在同级车中独一无二，数字显示在保证易读的适用性之余，还带来了科技感。
在对于家用小车尤为重要的空间部分，爱唯欧无论是长宽高还是轴距，都比POLO大上一圈。由于POLO偏重偏矮的运动化造型，制约了内部空间的拓展，后排腿部空间在整个A0级车型中都是偏小的。相反，爱唯欧在尺寸上颇具优势，同时高度突出，在A0级小车中可谓具有上乘水平空间。
此外，在传统小车市场，小车安全性向来谈不上优势。爱唯欧作为高端小车则以赶超中级车之势，在安全性方面设立了全新的标杆。在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP碰撞测试成绩中，爱唯欧获得五星安全评级，位居小车榜首。至此，它已先后获得四大全球权威碰撞机构最高安全评级。另外，POLO则有着“小钢炮”的外号，配置的车内系统以及亲量化高刚性车身，都让POLO的安全性能可圈可点。
赛欧VS瑞纳：最强小车之决
在国内小型车销量排行榜上，雪佛兰赛欧位于榜首，而瑞纳则屈居第二位。在过去不久的1月份，赛欧销量2.79万辆，瑞纳销量2.57万辆，单从销量，我们已经可以领略到这两款小车的非凡实力。如今，两者对比，可谓是强强对决。
在第一眼印象中，赛欧前脸凸显了雪佛兰家族基因，丰富线条勾勒出硬朗车头，四边形前大灯让整车显得大气吸引眼球；瑞纳外观也遗传几分家族特征，X型前脸和凌厉腰线设计，颇具时尚感。内饰方面，赛欧简洁适用，数字化转速盘增添了几分酷感，也让车主能更直观获知发动机情况；瑞纳车内整体感觉较为温馨，采用钢琴漆面板的中控台，显示出档次感。
空间方面，两者同样各有千秋。赛欧车身尺寸毫不吝啬，同时超过1.5米的车身高度保证了车内乘客的头部空间；瑞纳的2570mm轴距具有一定优势，并且由于采用了短发动机和短行李舱的设计，体现出车身侧面的立体感。
安全性能在任何级别的车型中都不能被忽视，新赛欧不仅有着E-NCAP四星碰撞成绩，还配备了双安全气囊，安全性几乎与同门兄弟爱唯欧看齐。瑞纳基本安全配置一般，但顶配车型由于价位居高，安全配置自然也更丰富。
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