如此强大的动力单单依靠Jetta上老旧的悬挂肯定控制不住，所以Brent又从Thip的Corrado上拆下了后桥，前桥使用了Passat的副车架，避震器是H&R的整套Ultra-low系统，此外，还加装了Neuspeed的防倾杆来降低车身侧倾。刹车方面，前刹车使用了Corrado SLC上的280mm套件，刹车盘来自EBC，刹车皮来自Greenstuff。“我不喜欢轮毂上出现太多刹车粉末，Greenstuff的刹车皮对于这方面控制的很好。”Brent解释道。
使用H&R的PCD转接器，这款车可以装上固定螺丝尺寸为5x130的保时捷车型的改装轮毂，而这套BBS RS轮毂非常炫，轮辋为金色，轮边进行了抛光，尺寸为前16x8英寸，后16x8.5英寸，配备了马牌的ContiSportContact 2轮胎，尺寸为195/40。
嗯，这是一台非常猛的车，你没有看错，捷达也可以变得如此之帅，在这台车上，你再也看不到捷达的老旧和破落，细节的精心布局让其堪称经典，而澎湃的动力足以让其藐视路面上新车型的挑战，有车如此，夫复何求
