近日，购车网编辑从三环雪佛兰·武汉瑞通汽车销售服务有限公司获悉，新赛欧现金优惠1.1万元，店内现车充足，对该车感兴趣的网友不妨致电经销商详询，详情请参见下表：
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 2013款 三厢 1.2L手动时尚幸福版 | 5.94 | 4.84 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2013款 三厢 1.4L手动幸福版II | 7.38 | 6.28 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2011款 三厢 1.4L EMT幸福版 | 7.93 | 6.83 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2011款 两厢 1.4L手动幸福版 | 7.23 | 6.13 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2011款 两厢 1.4L EMT幸福版 | 7.93 | 6.83 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2010款 三厢 1.2L手动温馨版 | 5.68 | 4.58 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2010款 三厢 1.2L手动时尚版 | 5.78 | 4.68 | ↘1.10 | 现车充足 |
| 2014年12月22日购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | ||||
车型简介：赛欧皮实耐用、保养维修便宜方便而著称，外形不像捷达一样老气横秋，或多或少透露出一丝活力动感的味道。其5.68～7.58万售价也是几乎目前能够买到的最便宜合资品牌小型车。熟悉赛欧历史的朋友应该有印象，原本隶属于别克旗下赛欧，由于上海通用的品牌重新定位整合，回归到雪佛兰的品牌之下。十几年前别克赛欧靠10万元轿车概念让很多人提前享受到了相对比较便宜的合资品牌车。如今凭借经济适用的造车理念，赛欧再次称雄。
赛欧搭载两款发动机，1.2升直列四缸发动机，最大功率输出为64kW，最大扭矩115N.m，厂家公布的百公里油耗为5.7升。另外一款1.4升发动机拥有PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率76kW ，最大扭矩131N.m，百公里油耗小幅度上升为5.9升，依然保持不错的燃油经济性。这两台小排量的发动机，功率和扭矩输出表现都较优异，对于拉动一吨多点的赛欧还是有心有力的。
保养费用：新赛欧享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保，厂家建议首保行驶3000公里左右进行，以后保养周期为5000公里，日常更换机油、机滤的保养费用约为200元左右， 具体以4S店报价为准。
编辑点评：新赛欧的外观设计融合和雪佛兰最新的家族设计元素，前脸设计很有点儿小变形金刚的感觉，符合年轻人的审美观点。而虽然内饰收到成本限制，材质和手感都只能算是一般，但别致的中控台和方向盘设计还是很好的提升了内饰的视觉效果。
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