10月16日，第九届中国杭州国际汽车工业展览会拉开帷幕，双龙汽车率旗下全系SUV车型：爱腾、享御、雷斯特II荣耀登场，而此次其为杭州车展特别筹划的“爱腾拉力赛冠军版”更是以激情澎湃的动感外形惊艳全场。
值得一提的是，“爱腾拉力赛冠军版”在杭州车展跃动登场的同时，2008中国罗布泊沙漠汽车越野赛也正进入到关键的时段，在库姆塔格沙漠与罗布泊腹地之间艰险复杂赛段锐意前行的爱腾赛车，正向拉力越野赛事的冠军倾力奔驰。
“罗布泊越野赛是双龙汽车第二次参加专业类的比赛。今年5月，双龙首次参加环塔克拉玛干拉力赛，就取得了厂商第三名的成绩。而罗布泊越野赛则是目前国内地形最为复杂、最具有挑战性的汽车越野赛，我们希望能为全国观众奉献一场荡气回肠的沙漠攻坚战。双龙一直坚持‘世上无难路，只要有双龙’的品牌精神，我们相信双龙爱腾的车辆，也相信此次为我们出征的车手卢宁军和何伟，更相信我们的爱腾力盛车队。”双龙汽车市场部负责人这样对记者说。
曾在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中为祖国争得荣誉的中国第一代赛车手卢宁军对此次的座驾也是踌躇满志：“双龙SUV底子扎实，可靠性、耐久力都很好，奔驰技术发动机的动力很不错，非常适合长途越野，越久越显性能。”说到对爱腾的印象，卢宁军的喜爱之情溢于言表，他自己就曾在俄罗斯的圣彼得堡、莫斯科，以及哈萨克斯坦首都等欧洲各地的街头遭遇爱腾，这也更加强了其对爱腾的信心。
双龙此次以越野拉力赛为主题的纪念车型可以算是业内厂商的第一次尝试，而爱腾作为本次挑战罗布泊的明星车型，针对其与越野拉力赛的完美适配性，双龙汽车的产品负责人如此分析道：“首先是我们的发动机技术——双龙爱腾采用的是德国奔驰第三代高压共轨直喷涡轮增压Xdi200柴油发动机，具有高效的燃烧效率和环保性能，在发动机正常的转速区间内提供了最大扭矩，使车辆起步时和行进时的加速性极佳；其次，爱腾的悬挂系统前部采用双叉臂悬架系统，在任何路面条件下均能保持表面接触稳定，保证乘坐舒适与驾驶平稳。后部采用的五连杆悬架系统，能够有效地分散路面震动，每个连杆都可以承受相应的负荷。爱腾的悬架系统还有效地分散了各连接部位在越野时会受到的剧烈冲击，也因此在艰险的越野拉力赛上有出众表现。而爱腾百公里6.8升的经济油耗，更是充分符合高效节能的绿色竞技精神。”
据了解，自2006年双龙旗下最具时尚个性的车型——“爱腾”进入中国市场以来，一直受到消费者的密切关注和热烈追捧。相信这款曾顺利经受了在澳大利亚和中国等地进行的40℃—50℃高温及零下30℃—40℃低温极限气候测试考验的爱腾，不仅能征服“死亡之海”罗布泊，更将征服众多越野赛爱好者的心。
