作为上海大众第一款多功能轿车，途安Touran的出现填补了传统轿车和MPV之间的市场空白。换个角度来看，在油价上涨的大环境下，选择一辆自身耗油低的爱车是应对油价上涨的根本，而上海大众的途安新一代配备的另一款1.8T发动机，能在2000－4600转／分的宽广转速范围内达到210牛·米的最大扭矩，从而省去了必须频繁根据行车速度来加档减档的环节，使动力性和经济性结合得更好，相信有眼光的消费者朋友一定会慧眼识好车的。再加上近日本站小编从上海大众经销商处获悉了新途安让利1万元的消息，心动的朋友不如好好把握一下。途安详细优惠信息如下：
上海大众新途安 指导价 优惠价 优惠幅度 1.8T 手动智尊版5座 19.98 18.98 10000元 1.8T 自动智尊版5座 20.98 19.98 10000元
途安的外形没有太多可以炫耀的因素，中规中矩的MPV车型设计叫人觉得他有些过于“朴实”。途安的核心技术理念完全秉承了德国轿车追求优良舒适性、灵活操控性以及无微不至安全性的设计理念。在此基础上，设计者借鉴了许多MPV的功能设计思路，使途安的内部空间无论在舒适性还是功能上都大大超越了一般的轿车。
要想了解途安卖点还要从他的内饰说起，进入车内，依旧是A级车常见的塑料材质，但无论是仪表台，还是中控台面板，都展现出德国超精细的做工。座椅的支撑性相当出色，符合人体工程学的背部曲线在长途驾驶中不会感觉太过疲劳。动力方面，途安分别提供了1.8T和2.0L两款发动机，2.0L发动机在燃油经济性与成熟度上表现不俗，但是比起大众先进的FSI技术，途安的配置显然还差一个档次。值得一提的是，途安配备了6挡手自一体变速箱与发动机匹配相得益彰，无论是起步阶段还是中段加速都有不俗的表现。
同时，途安还有“魔幻空间”的美誉。途安有五座和七座两种座椅配置，每一张座椅也都是独立的，如同大众夏朗一样。其中排座椅采用了和大众夏朗座椅相同的结构，因此可以很方便地拆卸。更令人吃惊的是，途安可以从两座车到七座车之间自由变化，其空间布置方式有500种之多，而车内小的储物空间多达39处之多。
