1976年，当节能和环保成为全球性话题之际，第一代雅阁应运而生；1999年，雅阁来到中国，再度续写传奇，连续19个月蝉联中国中高级车销量冠军。如今，拥有30余年品牌积淀的第八代雅阁，阵容鼎盛，2007年9月在北美上市之后，即震撼世界车坛，并迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型之一。今年1月，第八代雅阁国内面市，凭借超强的产品竞争力，两个月后就以21068辆的销量刷新中高级轿车单月销量的最高纪录；而在车市惨淡的七八月，更是逆市飘红，7月销量达到惊人的17191辆，8月则以14433辆的销量第五次获得中高级轿车市场月销量冠军，累计销量达到105314辆，成为该细分市场今年总销量第一个突破10万辆的车型。
作为一款真正与世界同步的车型，每一代雅阁，都集中体现了本田最新、最先进的技术。第八代雅阁整体升级堪称豪华，G-CON高强度车身，其中前悬架支撑点的刚度比第七代雅阁增加了36%。更环保、更节能、更安全、更先进的第八代雅阁，如“梦八队”般王者归来，显示出超强的“攻击性”。
梦之队——美国国家男子篮球1992巴塞罗那奥运会获此美誉。从此，这个梦幻般的称号便成为美国男篮的代名词，直至2008北京奥运会上的“梦八队”，王者归来，无坚不摧……
车市如赛场，本田雅阁堪称世界车坛的“梦之队”。诞生于1976年，八代经典车型，全球累计销量突破1600万辆，赞誉无数。每一代雅阁都代表着车坛梦幻的力量，第八代雅阁则是当下车市的“梦八队”，战功卓越……
作为“2008中国杭州国际车展节能减排标杆车型”的第八代雅阁，其节能环保的“绿色品质”和“史上至强的安全性能”，进一步昭示着未来汽车发展的方向……
动力强大，能耗超低
实现两个对立极点的平衡
作为“节能、减排”的领头羊，在第八代雅阁身上，绿色环保的特性体现得淋漓尽致。人们常用鱼和熊掌不可兼得来形容车辆的动力和油耗之间不可调和的矛盾，而第八代雅阁同时实现强大的动力和超低的能耗两个对立极点的平衡；在内饰的设计、材质的选择上，第八代雅阁更是走绿色路线。
当下环保和节能问题日益突出，燃油的经济性愈来愈成为消费者选车、购车时考量的重要因素。装备了本田著名的i-VTEC（智能可变气门正时及升程电子控制）系统的第八代雅阁各个排量的车型，均实现了能耗与效率的完美平衡。比如，2.0L发动机马力达到156匹，但90km/h等速油耗却为同级最低的6.2升，且排放达到国IV标准；再如2.4L i-VTEC发动机，功率达到180匹马力，与07款相比功率提高8%，扭矩提高4%，油耗却下降了8%。一位新换了第八代雅阁2.4L的朋友如此称赞：新雅阁在节能技术上确实有过人之处，百公里耗油量还不到10L。
特别值得一提的是雅阁特有的ECU电子控制单元，以及新装备在第八代雅阁上的3.5L V6 VCM发动机。前者控制发动机的燃烧状态，保证车辆平顺起步、加速和高速行驶源源不断的动力，同时降低油耗；后者能根据行车的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换，相当于一台发动机，却拥有1.8L、2.4L和3.5L三种有效排量，真正做到了“动力随需而变”，而油耗比上代雅阁3.0车型还低7％。
第八代雅阁的内饰的设计、选材完全从科学、健康、环保的角度出发。环顾车内，一切都被真皮、亚光金属、木纹饰板以及合成材料所覆盖，大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，整车材料可回收率也达到90%。
安全配置，全面周到
安全性能，史上至强
“为了所有人的安全”——这是第八代雅阁的安全理念。汇集本田最新科技的第八代雅阁在安全性能方面堪称超越级别，达到了史上至强的安全水平。“高级兼容性车身设计技术”、高强度的钢材、周到的主动安全配置、齐全的被动安全配置，都代表了未来汽车发展的方向。
千锤百炼的安全车身技术——本田技术上革新发展的“高级兼容性车身设计技术”首次应用于第八代雅阁，它提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。新雅阁车身使用的高强度钢板用量从39％增加到了48％，其中590号钢材（多用于军工设备）的用量达到了原来的三倍，高达42％，在有效提高车身均衡刚度和碰撞性能的同时也减轻了车体自重，这在历代雅阁上是前所未有的。
除领先的车身安全技术之外，第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等；齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。由于海外市场日益重视行人保护方面的安全设计，新雅阁在车型设计方面也针对行人安全保护进行了改良设计，如发动机罩、翼子板和保险杠上采用了吸收冲击的构造，能有效减少对行人腿部和头部的威胁。
海外碰撞：
成为“2008年度最安全车”
作为一家有社会责任感的企业，本田从不满足于理论层面的安全研究，更是早在2000年就率先研制出室内全方位碰撞试验设施，实现模拟真实世界的碰撞场景，从而使车辆更加符合实际道路情况下的安全需求，实现对消费者的全方位的保护。
去年，在日本东京进行了新雅阁对碰试验，第八代雅阁和大型SUV40％的正面碰撞中，新雅阁并没有在SUV的车型高度下屈服，虽然另一侧发动机舱的空间几乎都被用于吸能，但是车内人员的安全有了很好地保障，最终评定“五星＋”的成绩。美国保险公司通过大力支持IIHS对厂商车型进行评级，以此界定赔偿等级，第八代雅阁在IIHS测试中获得Good最高等级的测试车型，因而被评为“2008年度最安全车”；另外，在因测试的权威性和公正性，而深受全球消费者认可的US—NCAP安全测试中，雅阁获得最高的“五星”评定，成为海外消费者在购车时的重要参考依据。此外，在中国的C－NCAP碰撞试验中，第八代雅阁同样取得了“五星＋”的成绩，显示了同级别车中至佳的安全性能。
第八代雅阁在世界各地的优异碰撞成绩，充分证明了其超越国界的可靠安全保障，实现了广州本田向中国消费者提供世界水平产品的承诺。
