说起雪铁龙，消费者的形象中往往都会把这个品牌跟方头方脑的富康划上等号。长期以来，雪铁龙在国内基本就靠着富康一款车型打天下，有利有弊。富康省油、耐用、外型大气的优点让雪铁龙有了一批监视的拥趸，但是形象过于刻板也让雪铁龙失去不少年轻客户。随着凯旋、C2的引入，雪铁龙这个法国的老品牌也散发出青春活力。记者近日从广州地区雪铁龙4S店了解到，目前4S店内尚有少量库存的06款的凯旋出售，其中2.0MT精英型的售价低至13.78万元;而全新的08款凯旋亦有8000元的现金优惠，售价低至14.18万元。
说起法国，人们想到的就是浪漫，起了一个C TRIOmphe这样一个铿锵有力的名字的东风雪铁龙凯旋，总让人想起法国著名的旅游景点Arc de Triomphe（凯旋门）。作为欧洲车系的典型代表，东风雪铁龙凯旋具有明显的“平衡”设计特点，即绝不会为放大某一性能而损害另一性能，而是通过精心的调配和全局的平衡考虑，将其总体性能调整到一个相对均衡的状态，从而在安全、舒适、操控、经济、造型等各个方面达到完美统一，而凯旋在注重这一设计理念的同时，又针对这一价格区间的消费者关心问题而重点对安全性能进行了加强。
雪铁龙凯旋
凯旋装备了雪铁龙公司最新研制的直列四缸双顶置凸轮轴16气门多点顺序喷射电子节气门汽油发动机。这款发动机由于带有VVT可变气门正时技术，因此具备了输出功率大、燃油经济性好的特点。108千瓦的峰值功率和200牛米的峰值扭矩都足以满足日常使用需要。相较于德、日系车，凯旋最特别的莫过于中央固定集控式方向盘，驾驶员在使用这种方向盘转向时，仅仅是在转动方向盘的轮辐以及转向器的齿圈，而方向盘的中部并不旋转。由于固定不旋转的方向盘中央部分可以确保气囊释放时的角度，因此可以实现安装非对称式的安全气囊来保护驾驶员。这样一来，一种左上方突起的、更大的安全气囊就可以在汽车发生碰撞时更好地保护驾驶员，并且这种大型安全气囊对那些没有系好安全带的驾驶员的防护效果尤为突出。
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