陆风车队阵容近日集体亮相，主力队员个个身怀“绝技”
４月２日，4辆改装完毕的陆风越野车从城西汽贸出发，开赴阳江云雾山，进行了历时一天半的测试。这意味着“2006雪域之旅”陆风车队的车辆改装测试工作已经全部完成。同时，该车队主力阵容已经全部确定，探险队的16名成员分别来自广州、佛山、天津、深圳和武汉等地，队员年龄从25岁到52岁不等，来自不同的行业。在探险队出发之前，记者采访了车队的部分主力成员，感受一下这些探险勇士的“越野故事”。
车队领航员：番茄，将全程指挥此次探险
精彩故事：
深陷泥潭险丧狼口
番茄是此次陆风车队领队，有着多年的玩车经历。早在２００４年就曾有过驾车进藏的“壮举”。而身陷纳木错湖是他经历的最惊险的故事之一。
2004年9月30日上午，番茄和副驾开着一辆陆风从珠峰返程。为了看风景，他们把车从公路一直开到了远离公路8公里远的纳木错湖边。不料车却突然陷入了泥潭，不能动弹。当时，湖边荒芜人烟，没有通讯信号，食物所剩无几。当地海拔5００0多米，空气稀薄，力大无比的牦牛在周围来回走动，天黑后还有凶猛的野狼出没……
无奈之下，两人商量发现只有回公路求救一条路可走。看着车外游荡的牦牛，两人谁也不敢下车，经过十多分钟的猜拳，由番茄留守车内，同伴拎一把防身铁锁走回公路边拦车。一直到下午四时多，同伴才拦到了一辆路过的吉普车，把车从泥潭里拖了出来。开回公路后，两人从美丽的风景中醒过神来，才意识到纳木错一陷有多危险……于是，两人不敢再作停留，连续17个小时驾驶狂奔1200多公里，一口气将车开到喀尔木才把心放回肚子里。
主力队员：猎人十七，车队正驾之一
精彩故事：
夜穿横风区勇闯“魔鬼城”
队员猎人十七从1991年开始玩车，除了西藏，全国几乎所有地方他都去过。在他的印象中，记忆最深刻的是去年的新疆之行。
去年9月，十七和几个朋友开着一辆标致５０５和一辆长城赛弗进入新疆。整个行程走了一万六千多公里，历时35天。在新疆之旅中，他们穿越了新疆地区独有的雅丹地貌，碰到了传说中能令魔鬼丧胆的横风，横风差点把车掀翻。
那天晚上九时多，十七和朋友驾车去往鄯善，在一个被当地人称之为“魔鬼城”的地方遭遇突如其来的横风。横风来势汹汹，车辆被风刮得摇摆不定，为了避免车被刮翻，十七他们只好尽量放慢车速，蹒跚前行。坐在车内，尽管门窗紧闭，依然可以听到外面横风卷过发出尖利的鬼哭狼嚎般的声音，令人毛骨悚然。路面上的砂石被风刮卷起，疯了般噼哩啪啦的打在车身上。方向盘也根本不听使唤了，两辆车就像喝多了酒的醉汉，在路上左右摇晃，速度稍微快一点，车子就被风吹得要转向。十七说，幸亏当时的风力只有六、七级，要是再大点后果不堪设想，连人带车都不知道要被风刮到哪里去。十七他们把车速降到最慢，四十多公里的路足足开了两个多小时，直到十二时多才到达鄯善。
后勤部长：梁工，负责车辆前期改装及路途中所有紧急故障的处理
精彩故事：
四缸变“三缸”急救吉普
老梁被队员们戏称为车队的“兵器部部长”。作为这次车队里年纪最大的一员，老梁有30多年的汽车维修经验，并多次跟随越野车队长途出征，在应付车队出现的紧急问题方面积累了丰富的经验。在充当“队医”的历史里，他最得意的一次经历是曾经把一辆发生故障的车由四缸临时改为三缸，而这辆三缸车居然又活蹦乱跳的上路了，一直回到目的地才接受大手术。
那次，梁工与朋友开着一辆北京吉普去连山，途中车子发生意外，一块汽缸瓦被烧坏了，梁工经过判断后，最后被迫采取了非常规的紧急处理，将车辆的四缸临时切掉一缸，将一辆四缸吉普变成了三缸吉普，最后，这辆三缸吉普居然安全开到了目的地。
作为“兵器部部长”，为了保证四辆陆风越野车能顺利完成西藏探险，老梁考察了广州、佛山多个车队尤其是曾经去过西藏的车队，收集了各种车型在自驾游中可能出现的意外情况，他表示，有他在，车队就能顺利归来。(李佳)
