两厢利亚纳昨夜上市，市场售价8.88万~10.78万元。业内人士认为，恰当的定价将直接影响到两厢利亚纳未来的销售。
从兄弟车型三厢利亚纳目前的情况看，居高不下的价格已经在一定程度上影响了三厢利亚纳的销售。来自全国乘用车联席会的统计数字显示， 2005 年12 月~2006 年1 月，三厢利亚纳的销量只有1140辆，和主要的竞争对手飞度、骐达等相差甚远。此次，三厢利亚纳也对价格进行了调整，区间为 8.98 万~10.88 万。
此前，三厢利亚纳市场指导价10.28万~11.78万元，而其主要竞争对手三厢利亚纳(编者注：应为三厢飞度)1.5L售价在10.98万~11.98万元之间，三厢POLO 在9.98 万~11.98 万元之间。在价格上，三厢飞度(编者注：应为三厢利亚纳)和主要竞争对手三厢飞度、三厢POLO等不相上下，甚至略有超过。而且其日本铃木的品牌要比竞争对手的品牌逊色。
三厢利亚纳相对较高的价格很大程度上和其国产化率较低有一定的关系。三厢利亚纳原装进口发动机并没能成为其主要卖点，在一定程度上还成为三厢利亚纳的价格“软肋”。
从目前的情况看，10万元正在成为利亚纳所在的AO级轿车的定价的上限。仅这个月，上海通用和北京现代两大主流厂家就向市场推出了乐风和雅绅特等两款非常具有竞争力的车型，价格基本在8万~10万元之间。
因此两厢利亚纳如何提高国产化率，从而恰当定价将成为其未来销售的关键。(本报记者胡旭辉发自上海)
