今年上市的新车已多达十多款，狗年争相被媒体曝光的各款新车让佛山消费者目不暇接并牢牢记住了名字的同时，也让众多想买车的消费者“蠢蠢欲动”。
然而令消费者们颇感新鲜的是，当兴冲冲赶去不少品牌的4S专卖店询问相中新车时，得到的答复肯定是：“没有样车、没有价格、没有具体数据、要买车先交订金。”业内人士指出，这正是今年来各个厂家应对目前市场竞争实施的“影子营销”策略。
“影子营销”今年集体出现
据记者观察，今年的新车市场上，一汽大众、北京现代、从东风雪铁龙、华晨汽车，、东风日产、东风本田等厂家都采取所谓的“影子营销”策略推广新车。
“影子营销”的基本做法便是先举办一个新车见面会，对外公布车型的名称并宣布正式下线，但除了让公众通过媒体看到新车的一个大概的模样和参数外，厂家对车型价格、上市时间的交代都含糊不清。
但这却根本不会阻碍各品牌4S店展开声势浩大的新车订购活动。于是在无车甚至无价，仅有一个“影子”的情况下，这些新车的订车活动也开展得颇有声色。据了解，虽然最终的市场定价要等到3月下旬才会在全国发布，且新车式亮相佛山也要等到本月底，仅东风本田思域在佛山的定单已经达到了近百张。速腾、君越、凯旋、马3也正在佛山经销商处热订。
“影子营销”旨在试探市场
据一些行内人士分析，之所以今年汽车厂商热衷于这种营销策略，很大程度上是去年丰田锐志的成功所引发的。那个时候一汽丰田首先发布了丰田锐志的价格，以比较低的价格强烈冲击了中高档轿车市场，但消费者在随后的一段时间内却在4S店内看不到样车的出现。各种猜测和讨论让锐志一飞冲天，而新车和低价的诱惑也让一汽丰田随后就接到了大批订单，这种销售策略的成功给国内的各个厂商都上了一课。
东风日产雄峰店市场部钟经理认为这种成功更大程度上归功于丰田是得到国内认可的品牌，国内品牌跟风未必成功。但事实上今年车市还是应运而生了当属更高层次的“影子战法”，让消费者和媒体看到车型大概的样子，但不透露价格，4S店在没有样车的情况下接受预订。消费者和媒体做得更多的就是不断地猜测和讨论，而这些车型的潜在竞争对手也开始闻风而动。此时厂家便冷静地观察其产品在市场推广初期的反应，并及时调整产销计划与营销行为。而对经销商而言，这样的方式也有利于减轻资金压力。
专家观点：
“影子营销”对消费者弊端多
虽然这种营销方式有利于厂家及经销商，但有消费者及车商在接受记者采访时表示，这对消费者却潜在一定的风险。在没有见到样车甚至还不知道价格的情况下就落订数万元，一旦最终见到样车时不满意，要退钱的话手续也比较麻烦。而且在车市频繁出新车的情况下，万一消费者又相中某一款新车而想改换车型，购车时间便会受到影响。
对此，佛山坚信律师事务所的吴章松先生有更精辟的见解，他表示消费者是站在一个弱势的角度上面对这样没有样车的销售方法的，他们得到的信息是片面的，不完全的，除了能够从媒体上看到些许关于该车的信息外，他们对这款车可谓毫不知情。就在这样的情况下，必须要交纳上万元的订金，心里难说不犹豫，不知道这样的选择是否正确。与其这样提心吊胆，不如别心急，等一切明朗后再行动。
