宝来最高降１．８５万元，蓝鸟降８０００元，昨天东风雪铁龙凯旋和华晨骏捷两款重量级车型下线和多款老车型纷纷降价把上个周末的汽车市场闹得此起彼伏，本已供大于求的整个汽车市场集体上演了一场“跳水秀”。
上周六，东风雪铁龙凯旋和华晨骏捷在同一天的高调上市成为了今年新车上市的首个高潮。从２００４年就被业界期待的自主品牌中级轿车骏捷，与华晨宝马共线生产和酷似宝马的前脸造型是它的最大卖点，而１０万—１５万元的低价位也是深得宝马真传的骏捷一直被消费者期待的原因。此次下线的包括１．６ＭＴ舒适型、１．８ＭＴ舒适型、１．８ＭＴ豪华型、２．０ＡＴ和１．８Ｔ／ＡＴ尊贵型五种不同规格。仅仅相隔７小时之后，东风雪铁龙凯旋登场，据东风雪铁龙副总经理袁刚介绍，凯旋是ＰＳＡ标志雪铁龙集团历时３年打造的全新４门３厢轿车，也是东风雪铁龙３年多来在国内推出的惟一车型，该车排量２．０Ｌ，预计售价２０万左右。
“新车的频频上市会给今年初级车市带来极大的价格冲击。”国家信息中心经济咨询研究员吴保宁在接受记者采访时表示。记者昨日从多家经销商处了解到，由于新宝来速腾即将上市，目前北京的宝来价格出现了小幅度下降，宝来１．６Ｌ手动挡标准型最高降幅１８５００元，其他四款车型也有１６０００元左右的降幅，北京亚之杰一汽大众经销店的员工告诉记者，随着速腾的来临，宝来的价格有可能进一步下降。
受到新车上市的冲击，车市上几乎所有的车型都出现了调价现象：陆风汽车旗下全线车型全部降价销售，其中一款陆风Ｘ６ ２．４汽油两驱车型最高降幅达到了２．８万元；北京地区蓝鸟车型日前出现全系降价８０００元、现代御翔２．４升顶级版最高降１５０００元；赛拉图１．６升两款车型在经销商处降价７０００元。
业内人士分析，从现在起到３月底，还将有马自达３、一汽大众速腾、北京现代雅绅特等多款重磅车型陆续上市，消费者持币观望的心理会达到空前的高峰，因此，整个车市随后还将出现经销商顶不住压力降价销售的现象。
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宝马：今年不降价
“今年不会因为其他因素来调整价格，也不会因为供应紧张而提高价格。”宝马公司董事长庞克日前在媒体记者会上的讲话与去年１月宝马宣布降价１０万元大相径庭。
庞克表示：２００５年宝马集团销售整车１３２．８万辆，同比增长９．９％。并且刷新了亚洲地区销售纪录达１１１５７１辆，同比增长１６．９％，而这些成绩的取得主要归功于中国市场的良好表现。２００５年，宝马品牌在中国增长３７．４％达到３１６００辆，中国内地的３系大增８７％，成为驱动销量增长的主要动力。而且目前宝马新３系在中国出现了供不应求的局面，并保持着良好的增长态势。
专家分析表示，去年１月宝马宣布降价１０万元主要是为新３系上市铺路，如今新３系成为了宝马的主要利润增长点，说明当初遭到众多非议的降价策略正在产生效果。
