参数对比：
这四款车型，从车身长度来说瑞麒M1长达3.6米是最长的一款，而2.33米轴距在这几款车确是最短的，腿部纵向空间不是很理想。比亚迪FO横向空间是最突出达到了1.618米。整体来说这几款车的空间方面差别很小，只是新奥拓作为一款合资车在空间利用率方面会要稍比其他几款车出色。
动力方面差别还是挺大的，新奥拓和比亚迪FO都是采用的全铝的L3结构1.0L发动机，新奥拓1.0L发动机最大输出功率达到了52kw/6200rpm，扭矩输出同样达到了92N·m/2500-3500rpm偏向于城市低转速输出，更加适合在走走停停的城市驾驶，而且百公里5.8L的油耗也是一个相当优秀的。
奔奔MINI和比亚迪FO动力虽然有L4和L3的差别，但不管是功率还是扭矩两者极为接近，奔奔MINI上L4发动机在运转平顺性和静谧性上会要出色一点，毕竟L3的特殊结构上就输给了L4，就像涡轮增压发动机的输出的平顺性永远比不了自燃吸气发动机。
同样五万左右的预算，我们可以买车瑞麒M1的1.3L豪华型，发动机最具优势，62kw/5750rpm最大功率和122N·m/3800-4500rpm的扭矩对于拉动1028KG的M1来说毫不费力，在这四款车型中也仅仅瑞麒M1拥有1.3L排量车型可供选择。
轮胎方面奔奔MINI所配备的175/60 R13轮胎要低于其他三款车型，瑞麒M1轮胎尺寸则达到了175/60 R14为所选车型中最高级别，新奥拓155/65 R14为最窄，比亚迪FO165/60 R14显得中规中矩。
小结：从整车参数来看，瑞麒M1不管是动力还是轮胎尺寸方面都优势明显，奔奔MINI和比亚迪FO差距平分秋色，新奥拓的全铝发动机质量和稳定性方面会要更好，而且这款发动机完完全全就是为了城市驾驶而生。
配置环节：
我们所推荐的四款车型，瑞麒M1在价格优惠是最大的，达到了1.1万，而优惠之后的全包价格依然是四款车型之中最高的，足足高出了奔奔MINI近五千元，配置方面我们可以一目了然，到底多的这些配置值不值5000千元了。在安全配置方面ABS+EBD和双安全囊是所推荐车型的标配，这些也是必须的，不能说买了一辆五万左右的车安全得不到保障吧。
新奥拓由于是合资车五万的预算，我们只能买到最低配的舒适型，也许做工和质量相比其他几款车型有一定优势，但配置也是最低的一款，基本的舒适性配置全无，最让人不能接受的是竟然连CD和后电动车窗都省掉了，确实不应该。
奔奔MINI的价格是最低的，但奔奔MINI的配置确很让人意外，除了缺失发动机电子防盗这项实用配置外，皮革座椅是其他几款车型所不具备的，而多功能方向盘和前雾灯也惊喜的出现在奔奔MINI上，你绝对不会想到在五万以下车型中还有这等配置，对于那些追求配置的消费者来说无疑具有致命的杀伤力。
比亚迪FO爱国版尚酷型是全系最高配置，配置理应是最丰富的，不过通过我们对比可以清楚的发现其实配置仅仅比新奥拓强一点点，所以买比亚迪FO顶配并不划算，还是购买低配的尚酷版铉酷型更适合。
瑞麒M1由于定位比较高端，刚上市就面临曲高和寡的境界，也许奇瑞厂家意识到问题的严重性，所以瑞麒M1车型1.1万的降幅无疑是非常震撼的，大幅度降价之后性价比陡升，只是配置没有奔奔MINI豪华。总体来说配置还是挺丰富的，日常用车不会感觉到配置太少，不方便使用的尴尬。
小结：作为长安MINI全力打造车型奔奔MINI，配置是最超前的，也是最丰富的一款，瑞麒M1紧随其后，配置方面也没什么可挑剔的。比亚迪FO配置则显得比较中规，新奥拓配置最寒酸，这点我们一点都不需要意外，毕竟合资品牌在同等车型，同价位的基础上配置低是业内的共识。
总结：通过全方位的对比，我们不难发现这四款当今最火热车型中，瑞麒M1所配备1.3L发动机是最具优势的，并且配置相当丰富，对于那些对动力有更多需求的朋友来说这是不二之选。奔奔MINI由于车型很新，所以在配置方面是最令人满意的，性价比超高，最近的热销佐证了如此丰富的配置对于消费者来说还是不能拒绝的诱惑。比亚迪FO这款顶配车型则显得没什么性价比，各方面都比较平庸，也许低配才是购买比亚迪FO的首选。新奥拓在五万价位预算下，只能选择最低配置车型，不过凭借奥拓在中国近20年的口碑，和人们对合资品牌的信赖，对于那些对做工和品质比较看重的消费者来说这不乏是一个理性之选。
我朋友最后还是选择了国产车瑞麒M1，why,请看上文…
PS:五万预算是不是只能选微型车了，NO，对于那些小家庭来说也许三厢车更实用，空间的优势是微型车所不能媲美的，下期我们就看看五万预算能买到什么样的三厢车？（导购/陈军，本文为购车网原创文章，转载请注明出处及作者）。
