观众们兴奋的尖叫声、融化的轮胎橡胶味混和着汽油或是柴油燃烧的味道，这一切都让你的心跳不由自主的合上了发动机转速的节拍。相信眼前的直线加速赛场很难让你联想到专业越野的Jeep家族的成员，也许你还在猜测是否自己兴奋过度还是被浓重的橡胶味熏的产生了幻觉，但是眼前的这辆参赛车辆的确是一辆Jeep。
Jeep家族给人留下的硬派越野印象根深蒂固，以至于当我们真的拥有一辆Jeep时便会想着为其加高地盘，安装差速锁和一些越野风格的外观件，难道顶着Jeep标识的车就彻底和加速无缘了么？眼前这辆1978年的CJ7便告诉我们，越野车一样可以擅长加速。
这辆CJ7的改装非常不错，车主Scheid为其在原厂的钢板弹簧悬挂的基础上增加了新的Skyjacker螺旋弹簧以应付较大的扭矩输出。引擎盖下那台6.6升AMC V8引擎室经过Scheid亲手改进过的，压缩比达到了12:1，凸轮轴、曲轴、化油器等部件全部更换了新品。变速箱将动力传递至传动轴轴，5.13的减速齿轮将扭矩传给后驱动轴，33英寸的全地形太最终将动力传递至地面。
对于这样一辆车来说，除了座椅之外也没有什么算得上是内饰的东西了，显然车主将全部精力都放在了底盘的改进上。车主的这种玩法的确少见，但却给车迷朋友们指出了新的方向：越野车也能玩加速赛，或者是轿车也能去越野。只有想不到，没有做不到，永无止境的新想法才是玩车的乐趣所在。
