在过去的两个月，东风日产相继在温州、宁波、义乌等地的区域车展销量独占鳌头，不仅在华东市场，在全国，东风日产各车型也是持续旺销，特别是在为期5天的“2009中国（南京）国际汽车博览会” 上东风日产以5天销售251台的优异成绩为南京车展划上了句号，这是继温州、宁波、扬州等地之后，东风日产又一次在华东市场告捷。
据乘联会最新数据显示，5月份，东风日产新车销量达到40596辆，截止5月31日，全车系历史性地实现了“零库存”的奇迹；而江苏地区5月份提车量为11870台，南京则达1754台。
东风日产南京全面脱销
“近期的销售实在太火爆了，目前在南京市场基本上各车型都已处于脱销状态，有的专营店甚至连展车也被客户‘抢’走了”，东风日产华东区域的负责人表示。
当记者问到，在南京市场东风日产的哪款车型最为畅销时，该负责人称：“以现阶段情况来看，骊威、天籁、轩逸等几款车每个月的销售量几乎差不多，所以现在我几乎感觉不到哪一款车是最差或者是最好的。这几款车，从每个月的销售报表来看，相差幅度没有超过5张的订单，各款车型的销售都非常热销。”
有业内人士表示，东风日产的产品线非常丰富，可以说是全面涵盖了小型车、中高级轿车和SUV等各细分市场，能够满足南京不同消费者的细分需求，这是东风日产一个很大的优势。此外，东风日产在南京的口碑非常不错，营销活动也非常到位，这也是其在南京市场稳步上升的重要因素。
5月份持续旺销 全车系“零库存”
据了解，东风日产不仅在南京以及华东市场表现突出，其在全国各地也延续了4月份旺销的势头。据统计数据显示，东风日产旗下半数车型销量均创历史新高。
来自中国乘联会的最新数据显示，5月份，东风日产新车销量达到40596辆，这也是继4月份之后第二次月销量突破4万辆。1月-5月，东风日产累计销量突破18万辆，达到180321辆，同比增长幅度高达41.03%，在销量前十名厂家中增长率排名第二。
尤其是作为东风日产旗舰车型的新天籁，月均销量稳定在8000辆以上，稳居中高级轿车销量前三甲，5月份终端交车达到9500辆，而累计订单数更是首次突破了1万辆大关。
截止5月31日，东风日产全车系历史性地实现了“零库存”。全国所有专营店除了展车，几乎无货可供，而累计的有效订单超过了5万辆，这意味着即使开足马力生产，要满足现有客户的订单至少也需要一个半月时间。
产品线丰富服务周到成攻占市场利器
对于东风日产“脱销”的现象，有专家表示，在小排量汽车购置税减半征收等利好政策的刺激下，今年上半年小排量汽车销量出现了井喷的态势，东风日产旗下的颐达、骐达、骊威等1.6L车型屡屡刷新销量纪录，与此同时，新天籁、新轩逸、奇骏、逍客等非1.6L车型也借势抢占市场，成为各自所在细分市场的领军车型。
例如新轩逸就是南京消费者极力追捧的车型。新轩逸秉承老轩逸在技术、品质方面的优势，对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力、油耗四方面进行了升级和完善，全车二十余处细节关注充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准，树立了中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准。
新轩逸还针对消费者心理进行了精准解读，明确提出了“款待家人”的全新品牌主张，倡导了全新的中级家轿消费观念，并通过卓越的产品品质和丰富的人性化装备为中级车市场树立了新的价值标杆。
除了新轩逸，堪称日产旗舰车型的新一代天籁也备受南京消费者的高度关注。天籁是一款以中国市场需求为标准开发，并于中国首发的全球车。新一代天籁除了在减震性能、静音性能、操控性能以及安全性能等方面取得了全面提升外，在节油上面也有非常出色的表现。
在刚刚结束的“2009全国城市汽车节油极限挑战赛”中，全国各地的16名节油高手各显其能，均在一箱燃油未耗尽的情况下，全部从上海到达北京，证明了新天籁VQ引擎和CVT变速箱完美的组合，创造了中高级轿车节油性能的奇迹。
除了产品线丰富外，东风日产根据不同区域市场而提供的针对性服务和营销策略，也是东风日产最终赢得消费者的重要砝码之一。
据了解，东风日产将为车主提供全程的销售服务，以及五个安心售后服务、全能管家的增值服务。除了增强服务外，东风日产还根据各区域市场和政策的最新变化，开展一系列营销体系的变革与调整，力求在产品力和品牌力方面，都有着超越同级别车型的优势。鉴于此，难怪东风日产相关负责人可以如此有底气的表示，东风日产今年极有可能提前完成38.8万台的年度销量目标。
