一汽大众 捷达
推荐车型：手动时尚型
售价：8.28万元（1.4L）、8.83万元（1.6L）
推荐理由：品牌口碑成熟 做工优秀
捷达是一汽大众卖得最好的一台车，它跟上海大众生产的亲兄弟桑塔纳•尚纳加起来，每个月都能卖出去5万多台。抛开大众的营销水平不提，捷达本身对于很多国人来说就是颇有情怀的，而且新的捷达在很多方面确实也比较与时俱进，配置空间都不错，而且跟迈腾颇为相似的造型也令它看上去颇为“高档”。
新捷达的外观已不是以前那方头方脑的呆板样，也与时俱进的套上了家族脸谱，变得异常端庄而又不乏时尚度。如果不仔细揣摩，捷达与宝来还真是傻傻分不清楚，这就很好地满足了经济条件紧迫但又有些许虚荣心的客户。
从实际体验来看，新捷达的空间表现相当不错，180cm的体验者，后排腿部空间足有2拳多余量，不过头部空间略显紧凑，只有3指，不过这样的表现在同级别中已经算相当不错了。
捷达的内饰同样不能免俗地冠上了“家族特色”这一头衔，不过值得欣喜的是新捷达的内饰并没有和其他的大众车完全一样。新捷达将空调出风口的形状设计成了圆形，再配合上仿桃木或者银色装饰条恰到好处的点缀，虽然改变不大但新捷达的内饰比起大众家族的其他车的沉稳风格来说要活泼得多。
尽管构建于跟Polo一样的PQ25平台，但因为轴距加长了，新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。新捷达目前只推出1.4L和 1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过头来重新用上正时皮带了，不过也无需过分担心，因为按照厂家的介绍这款正时皮带会与发动机同等寿命。
作为新捷达的入门级车型，9万不到的价格对大众这个如此受追捧的品牌来说真的一点儿都不算贵，而且时尚型在配置方面也一改大众的小气风格，变得非常丰富（可以考虑将轮毂换成铝合金的）。因此小编为手上并不宽裕但很喜欢大众的消费者推荐这个入门级的时尚版，当然动力方面可以去4S店试驾后选择适合自己的动力系统，反正差价也只有5500元。
车型点评：虽然跟上面几款车相比，捷达在各方面都会弱那么一些。但就凭捷达这个名号，再加上大众在国内的品牌号召力，并且更时尚的新外观又吸引了更多年轻务实的消费者，销量对它来讲根本不是问题。
