据汽车新闻网站Electrek报道，近日马斯克分享的一篇报告指出，约三分之二美国高速公路管理局关于特斯拉的投诉“极有可能”是伪造的，是抹黑者们故意使诈以拖垮特斯拉，许多报告都可以追溯到一名澳大利亚男子，而这些不实的报告不仅仅对特斯拉造成了极大的负面影响，还造成了社会资源的大量浪费。
根据Electrek获取的一封电子邮件，从上周起，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）便与内部员工们分享了该篇报告。该报告指出，绝大多数美国高速公路管理局（NHTSA）关于特斯拉的投诉都是“虚构的”，特斯拉甚至怀疑这是抹黑者们故意使诈以拖垮特斯拉。大约在两年前，便有投诉声称特斯拉Model S的悬挂系统有问题，这引发了美国高速公路管理局的调查。而调查结果最终证实该投诉资料系伪造。
美国高速公路管理局的投诉系统，目的是为了让车主们及时提交车型所存在的潜在安全风险。但是，关于特斯拉的大量投诉最终都可以追踪到一名澳大利亚籍男子。该男子通过拍卖网站搜集大量特斯拉车型受损的照片，并将它们简单处理，之后提交至高速公路管理局的投诉系统，并声称正是由于这些故障才导致了事故的发生。
根据马斯克所分享的报告，现在这种情况越来越多，而公司认为，这极有可能是特斯拉诽谤者们秘密合谋进行的攻击活动。该报告写道：“在仔细审查了从2016年到现在美国高速公路管理局关于特斯拉的上百起投诉之后，我可以证实，至少三分之二的投诉是伪造的。”
报告还将与关于宝马、奥迪以及其他汽车制造商的投诉进行了对比，并发现特斯拉被区别对待，有遭陷害之嫌。关于特斯拉的投诉被标注为“极有可能伪造”，因为这些投诉往往是由同一名人士提交，却没有提供车辆识别码等方面的有效信息。
有些投诉还全部是大写字母，署名为“一名忧心的公民”等等，有些人甚至承认，自己并没有拥有这辆车，但是就是想投诉等等。报告指出，近年来，关于特斯拉的虚假投诉有增长趋势，而尤其是当公司发布季度报告之前，这些虚假投诉的数量甚至更多。
（注：红色部分为“极有可能虚假投诉”，数量逐年上升）
Electrek点评
诽谤特斯拉是否是一个“合谋策略”还不得而知，因为大部分虚假投诉可以追踪到同一个人，即前文所说的澳大利亚人士Keef Leech。而根据Electrek之前的调查与报道，他看起来更像是一位精神不太稳定的阴谋论者，而非是特斯拉做空分子。
但不管怎样，这些投诉确实对特斯拉产生了负面影响，因为它们增加了关于特斯拉的投诉数量。一些潜在买家可能会浏览到这些信息，而最终由于各方面的投诉而放弃购买特斯拉车型。而实际上，真正的车主从未抱怨过自己的车子，甚至对车况与性能都相当满意。
而更重要的事，这真的是一件非常糟糕的事情，它使得美国高速公路管理局更难抽出精力去对待真正的投诉，尤其是那些事关车辆安全的真实投诉事件。这些虚假的投诉浪费了太多的社会资源。
