虽然这两月厂商的冲量工作比较多， 但相信厂商合作，在12月中下旬应该就可以把胜利的红旗插上山顶。首先，车厂在10月份推向市场的小型SUVIX25受到好评，它将会在最后两个月 带来不少订单。此外，北京现代产品的一大优点是高性价比，今年经销商一直在以多种促销方案来揽客，在岁末冲量时刻，这是吸引客人到店购车的一大动力。
长安马自达
CX-5和昂克赛拉被寄予厚望
长安马自达去年没有完成销量指标，而车厂今年很早就宣布要冲刺10万辆的销售目标。车厂显然把增量的希望寄托在采用“魂动”设计、“创驰蓝天”技术的新车型 CX-5和昂克赛拉上。长安马自达前10月累计销售8.1409万辆（任务完成率达81.41%），同比激增72.0%，已经连续14个月销量实现上 涨。从市场反应来看，长安马自达的“魂动”设计及“创驰蓝天”技术，拥有一定的受众。因此销量处在爬坡阶段，在10月份车厂的单月销量已经过万辆，如果在 最后两个月的冲量高峰期，长安马自达能采取稳定的销售策略，并保证产品的供应量，每月销量过万并非难事。
广汽丰田
将着力提升雷凌、凯美瑞、汉兰达销量
广汽丰田销售本部市场营销部副部长磯部裕次表示，该企业1到10月销量已经达到30万辆，跟去年同期相比我们已经提升24%。而前段时间，南北丰田都下调了 销售目标。一汽丰田将原计划的66万辆调整为62万辆，广汽丰田将年初制定的40万辆销售目标下调至38万辆，按下调后的目标来看，广汽丰田已经完成了销 售任务的78.95%。
广汽丰田希望能完成既定的销售目标。在接下来的这两个月时间里，车厂将努力提升雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型 的销量，包括低息贷款方案、置换补贴等在内的促销政策，在降低购车门槛的同时也提高了车辆的性价比。其中，广汽丰田在7月新推向市场的中级车雷凌，目前的 表现稳定上升，已经达到了月销售1万辆的水平。是车厂销量提升的一大生力军。
东风悦达·起亚
车型众多成销量上涨主因
按车厂的规划，东风悦达·起亚今年销售目标为65万辆，而今年1-10月，车厂完成销量51.68万辆，在国内乘用车企业中排名第十。从现有车型的销售情况 来看，东风悦达·起亚并没有表现非常突出的明星产品，车型众多是销量增加的主要原因。车厂的销量由K4、K3以及K2等轿车，还有狮跑、智跑等 SUV撑起的，在轿车及SUV领域，车厂均没有能杀进销售前十强的产品。
截至10月份，东风悦达·起亚的任务完成率达到 79.51%，11、12月两月需要完成20.49%的年度销售目标。因此9月份推向市场的K4，对于年度任务的完成有着至关重要的意 义。车厂为其设置的月销量不低于1万辆，而经过上市后一两个月的调整，该车应该可以发挥出魅力。
