赛欧
厂商指导价：5.68-7.93万元
赛欧有个巨大的优势就是其出乎寻常的保有量，经过如此多车主的折腾足可证明其可靠性。而且合资的身份加相当不错的实用性以及低廉的价格也是它傲视小型车市场的有力武器。
新赛欧一改之前小巧可爱的形象，外形更加大气动感，车头微笑型的进气格栅及略显犀利的大灯，配以厚重的前保险杠，很有科鲁兹的气质；车身看起来十分紧凑饱满，前低后高的腰线勾勒出几丝俯冲感，颇有点小跑车的感觉。
赛欧的长宽高分别为4249/1690/1501mm，数据相比同级别车型占有一定优势。从销量上看，购买赛欧的消费者几乎都不约而同地选择了三厢版。这并不是巧合，实际上三厢版在尺寸上长出了302mm，而在正常状态下三厢版370L的行李厢空间也更大，视觉上三厢版赛欧也更加协调大气。
赛欧的内饰走的是实用路线，中控台非常简洁，虽然采用的是硬塑料，但表面做了纹路处理，看起来更上档次，接缝细节处理得比自主车型好很多。两个巨大的空调出风口占据了中央控制区域最显眼的位置，下面是音响系统控制区域和手动空调调节旋钮，很符合赛欧的目标客户群的实际需求。
动力方面，赛欧提供了1.2L和1.4L两款发动机可选，最大功率分别为64kW和76kw，最大扭矩是115牛米和131牛米，匹配5挡手动和5挡手自一体变速箱，动力表现也能满足日常代步。
赛欧最大的优势在于合资还便宜，在8万元之下，独领风骚已经很长一段时间，它也确实符合家用需求，车的整体品质是很优秀的。但是随着自主品牌车型品质越来越好，还有空间大、配置好的优势，如果你在7~8万这个区间选车，那赛欧不再是唯一的选择了。
