生命在于运动，而汽车业也在时代的需求下不断向着运动的方向前进。不少厂商都争先恐后的发布运动版车型，不管是几十上百万的车型还是几万元的家庭经济车型，都无不例外的加入到这场“全民运动会”中，陆风风华运动版便是其中一员。
众所周知，陆风风华是在福特嘉年华的基础上改进而来，而福特嘉年华出色的操控又为其赢得了不少粉丝的青睐。很多人会担心，以往自主品牌在一个比较成熟的平台上打造出的车型，由于整车的调校和匹配上的不协调，造成了整车的操控完全不能跟原平台车型相提并论，如此前在夏利基础上打造的吉利豪情，在捷达基础上开发的风云。但试车者此前一直做SUV道路中快速变线超车，陆风风华表现得十分轻盈，助力转向系统的回馈力度适中，对付拥堵的车流显得异常轻松自如。1.5升发动机持续的动力输出和灵敏的电子油门，让陆风风华在加速或超车时的动力支持随叫随到。
陆风风华搭载的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的直列四缸1.5升全铝发动机，并使用了德国博世汽油喷射系统。这款发动机的最大的特点是拥有超宽扭矩带，从3500rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137N.m，最大功率为70kW，出现在5500rpm时。不过该发动机的噪音有点过大，但是想想目前五、六万元左右的家庭轿车都是这个通病，所以对于这点我们还是能够接受的。
陆风风华离合器的离合点比较高，即使是新手也不容易熄火。挂上一挡，起步非常平顺，动力的输出也均匀有力。与该发动机相匹配的5速手动变速器表现出了一定的运动特性，在换挡间隙方面尤其的出色，让陆风风华的运动气质得到进一步提升。
陆风风华的车身设计非常简练和活泼，前脸和尾部都比较顺畅。长长的发动机舱、中间偏后的乘员舱以及短小的行李厢，使风华具备了运动的气质。尽管在外形上陆风花了巨大的功夫，聘请德国的EDAG公司设计外形，但是我们还是看到了以往嘉年华的身影。既然标榜自己是运动版本车型，肯定少不了一身运动套件。相比于普通版本的陆风风华，厂家给运动版风华加装了一副大包围以及大尺寸的尾翼。加装了大包围后，前脸变得更有气势，特别是加大了的散气格栅以及位居雾灯两旁的进气口，让前脸的运动气质得到了淋漓尽致的展现。此外，厂家还为运动版风华换上了一套更为运动的五辐铝圈。
运动版本风华的内饰跟普通版本风华几乎一模一样，同样设计得简洁实用。中控台采用双色系，上深下浅，尽管采用了大量的塑料件，但是做工和手感都不错，接缝的处理也比较到位，没有过于明显的毛刺。中控台的按键按钮布置合理且设计偏大，这样设计便于操作。
方向盘采用了三辐式设计，并且采用了金属片点缀，对于一台偏于运动的车来说是应该的。仪表盘的设计比较精致，白色的刻度清晰易读。风华的座椅乘坐比较舒适，支撑力和包裹性都还不错。尽管是一辆A级车，但是车内的内部空间却显得相当充裕，坐进5个成年人也不算拥挤。尽管陆风风华的价格在五、六万元，但是各种配置还是应有尽有，如单碟CD、手动空调、电动车窗、电动后视镜、双安全气囊等。此外，令我们吃惊的是风华还装备了倒车雷达，这一装置对安全行车是确有帮助的。
作为陆风旗下的首款轿车，风华凭借其原型车出色操控而跻身于运动家庭轿车领域，特别是其五、六万的售价，让很多消费者既满足了轿车梦，同时也可以感受运动性轿车所带来的驾驶乐趣。此外，陆风风华丰富的配置也是它一个吸引人的卖点。
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(编辑:蓝俊华)
