日前，8月份车型销量排行榜已经新鲜出炉，在中高级轿车市场，马自达6以6500辆的销量仍然位列中高级车市销量前五。其中值得一提的是，虽然排名前列的车型基本没变，但是与7月份销量相比，雅阁、帕萨特、天籁等销量有所下降，而马自达6销量却持续上扬，增长幅度比上月同期提升了8%，是所有中高级车型中增长幅度在最大的。在众多业内人士普遍认为冷淡的八月车市，而马6却持续自五月份以来的逆市上扬的趋势，大有一发而不可收拾的局面。消费者为啥如此钟爱马自达6？
产品魅力不可挡
马自达6愈战愈勇的原因，首先来自自身的变化。从时尚动感到成熟典雅，马自达6划了条完美的产品曲线。马6刚进入国内市场时，动感的造型、出色的操控，完美体现了马自达品牌的活力，也对国内市场展示了“弯道之王”的魅力。一时，马6备受追捧，尤其是在时尚而有实力的年轻族群里。鲜艳的马自达6穿行在各个城市里，为城市增添了活力。
可以说漂亮时尚的外观，精准出色的操控，难以置信的低油耗，近乎完美的安全保障，让马6成为中高级轿车造车的新基准，更树立了消费者选购爱车的价值取向。
据统计，2008年1-8月份，马自达6 销量46695辆。仅次于雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭，位居中高级销量四强。
作为一款上市近六年的车型，依然保持强劲的增长势头，与市场上许多昙花一现的车型形成了鲜明对照，这就足以证明马6具有的无穷魅力依然不减。
创新营销迎客户
从营销手法来看，马6今年主要采取的是“守B攻A”策略，既稳住B级车市场份额，同时又去抢A级车的高端市场。这个攻A策略可以用A+1＝B的公式来解释，也就是用买A级车高端的钱再加1万元就可以升为B级车。换言之就是，你可以用买新思域或卡罗拉等A级车中那些高端价位车型的钱，再加上1万元左右，就可以买到一辆原本是B级车的马6了。
这里马6巧妙地突破了消费者的原有心理界限，比如预算买A级车的消费者，不会想到买B级车，因为那是两个级别，一般意义上价格和档次相差甚远。而马6价位的下探，恰恰打破了人们这种常规或称想当然的消费心理界限，让许多消费者恍然大悟，原来可以如此轻松实现消费升级。
仅仅有策略是不够的，为此，一汽马自达又特别的推出两款新车——时尚型、运动型，使其“守B攻A”的策略得以更加有效的实施，成功的为这次战略提供了精良的弹药。
用户口碑频相传
分析上半年汽车销售的数据可以看出，在中高级、中级、经济型车三个级别的前五强共15款车型中，日系车就占了9个，这样的成绩说明，在油价配件价格不断上涨的情况下，以省油、高残值著称的日系车已经受到理性购车者的宠爱。
一位马6车主李先生给记者算了一笔帐，他开的2.0手动挡车型，不开空调百公里的油耗只有7.2—7.5升，开空调的油耗也只有8升左右，每百公里比同级别的有些车型能省3升左右的汽油，也就是可以省18元多，而从长期来看省下的油钱的确是比较可观的一个数字。
除去省油以外，马6的在二手车市场的残值是最高的。合肥二手车市场一位负责人告诉记者，前几天他的一个朋友刚卖了一辆马6轿车，那时间辆排量为2.3的马6已开了5年，没出过大的事故，竟然卖了13万元多。他分析认为，在国外，人们买车都会先去了解一款车的二手车残值。随着国内消费者越来越理性，二手车残值已成为人们选车关注的热点。
契合主流消费需求
中高级车的主流消费人群的年龄正在变得越来越小，尤其是2.0排量的消费人群。这些人群通常拥有更高的学历，拥有更开阔的视野。他们正在改变过去的中高级车消费观念。他们对车的要求是，外型有活力运动的元素，操控性要更加出色。
而马自达6和时他们的要求高度契合。在刚进入国内市场的候，马自达6还显得比较前卫。而现在，通过对自身的改变，通过消费群体的演变，马自达6和主流消费群体正在迅速完美对接，成功的进入了主流消费群体的选择范围。各家厂商都捕捉到了消费者的变化，也正在进行调整。从全球各大车展上，可以看到，中高级车的普遍变化是外型更加运动感，融入了个性。而在操控性方面，也在不断加强。当那些车还在准备进入国内的时候，马自达6早已先入为主，引领新的消费主流。
可以预计，马自达6的销量依然将继续走高。甚至可以断言，以马自达6为主要代表的中高级车消费时代，正在到来。这是一个新的时代，是一个新的主流群体。
