对于本地车商来说，“金九银十”是打翻身仗的契机，也同时是“大考”的日子。
尽管今年“金九”的利好消息不少，但物价上涨、股市走熊以及油价不稳定这三大因素仍将影响车市的走势，因此，车商不可盲目乐观，而是要练好防寒功，以应对可能到来的冬天。
从去年年底开始，铁矿石、钢材、橡胶等原材料价格上涨40%以上，给汽车厂家带来了巨大的成本压力，其结果就是厂家的赢利能力下降，汽车、股票大幅度缩水，越来越无力降价，所以尽管今年车市销售欠佳，但车价降幅远低于去年。
股市走熊是直接导致今年车市萎靡的主要原因之一。此外，持续走高的油价加重了消费者持币待购的心态，近期国际市场的油价虽有所回落，但是国内油价由于政策管控仍处于低位，价格与成本存在倒挂现象，意味着成品油价格仍将有上涨的可能。
从以上种种因素分析可以看出，在宏观经济层面，多种复杂多变的因素都显示出经济大势呈现出不容乐观的态势，它们对车市也将产生不利的影响。而现实中，东莞已经有许多车商连月亏损，一些小规模的车商已经悄然倒下，而一些颇具实力的大品牌车商也放慢了发展的脚步。
如何才能突破淡季寻找到新的商机？对于现在车商来说，面临最主要的问题是，如何让自己活下去，等雨过天晴后，发现自己还活着，就赢了。为了让自己活下去，除了要抓住眼前的“金九”机遇外，长远看，还必须在营销、服务各方面进行创新。
“卖车就是卖服务”。虽然提升服务质量、提高客户满意度和销量没有直接的关系，但其影响不可小觑。现在客户是先选产品，然后选哪一家的服务好，最后还会选后续服务。
令人欣喜的是，越来越多的车商意识到服务对车市的重要，越来越多的本地车商把营销重点放到了售后服务上。扩展二手车置换、提供金融信贷、推广免费检测、成立车友会等等，可以明显感觉到车商的服务在市场推广中占了很大的比重。
