[飞亚汽贸]中级车节油性能大比拼

来源:车播客

      6月20日,发改委决定将原油价格上调8%,这次历史上最大的涨价幅度,对车市产生了巨大震动,即使以前对油耗并不特别敏感的中高级车车主,如今购车时首要考虑因素也变成了:这车省油吗?这也难怪,假如平均油耗在10L/100公里,中级车车主所要承担的费用将一次性提升近十元每百公里。燃油的定价是消费者和厂商都控制不了的,而消费者唯一能做到的就是可以选择一辆节油性能令自己满意的车,我们通过车主调查以及论坛中网友油耗数据反馈,对市场上几款主流中高级车油耗进行了比较,为您推荐一些省油的车型,也将比较出一些费油的中级车,希望可以帮助大家选车,应对汽油涨价。

      中级车实测油耗排序(油耗由低到高)

      马自达6最省油

      自上市以来,马自达6油耗低在汽车业界就有口皆碑,期间多次获得各类节油赛冠军,虽说厂家公布的理论油耗6升是在理想条件下测试出来的,不具备太大的参考价值,但据车主反映,马自达6的节油性能还是非常的突出,是这几款车中最省油的,2.3L旗舰型城市路面平均油耗大约9-10升/百公里,高速在7-8升左右,更有部分车主反映高速上跑出过6升,非常惊人,这主要与它采用的先进节油技术有关,如S-VT(可变气门正时控制系统)、VAD(可变进气道)、VTCS(可变涡流控制系统)及VIS(可变进气歧管系统)等,当然马自达6车身自重轻也是节油的主要原因。

      锐志燃油经济性不错

      很多朋友喜欢拿丰田凯美瑞和锐志比,虽然他们的市场定位差异很大,但是毕竟是一个厂牌,理论化的来讲,人们多认为锐志的V6发动机自然要更费油一些,但事实并非如此。平均油耗在9-10升/100公里,锐志车主都会对这车的油耗给予肯定,而特殊的高油耗也都只是在12L以下。究其原因大概有几方面,一个是锐志全系应用了6速手自一体变速器,还有就是车身较轻。总之,锐志的定位是比较运动化的,而这也影响了人们对它油耗的看法,开过的话你就会对锐志的油耗有信心。

      帕萨特领驭 跑高速相对省油

      1.8T车型市区油耗大约为每百公里10-11个油,高速为8个油左右,表现比较出色。可以说,市区平均10个油是中型车一个比较良好的油耗实际值,由于近几年中型车的尺寸加大,导致重量更大,油耗也提了上来。有不少的车主在跑高速的时候发现领驭能够达到8L/100公里以下的油耗,这么低的油耗对于一辆中级车来说已经很不错了。

      第八代雅阁 定速巡航油耗低

      第八代雅阁上市以来就是中级车销量前三名,各方面都十分均衡的表现让它在市场中赢得了掌声。油耗方面,车主普遍反映2.4排量的第八代雅阁综合油耗在10-11升/100公里,这让大多车主感到满意。高速上,开定速巡航,车速控制在80—120公里/小时,油耗可以达到8升/100公里,处于磨合的车主觉得油耗偏高,在12升/100公里左右。这在同级别车中算是不错的成绩。

      迈腾 慢开车燃油有惊喜

      迈腾的油耗普遍放映在10-11升/100公里,这主要集中体现在1.8T手动挡车型上,而在自动挡方面则要略高一些,有少数车主反映在12个油以上。当然,新迈腾2.0T车型的上市则可谓是机不逢时,本来在油耗方面反映良好的迈腾这下要担心怎样能够把这款2.0T车型的动力噱头宣传到底了。相对而言,车主表示如果不猛踩油猛刹车,油耗不会超过10个,跑高速如果时速不超过100公里/小时,油耗甚至能够控制在8个左右。那么配合迈腾70升的油箱,一箱油可以跑近900公里。

      君越  油耗没有传说中可怕

      君越的城市油耗维持在10-13L/100公里,大众概念下的君越是油老虎,美国车总是让人想起大油耗,而其实也只有3.0排量车型平均油耗会达到15升以上,2.4排量车型跑高速,定速巡航油耗也普遍在8L左右,相比来说,君越并不算一个省油的车,但也不是任何时候都是个油老虎。
蒙迪欧致胜 城市路况下费油
 
   蒙迪欧致胜的油耗车主普遍反映在11-13升/100公里这个区间,磨合期则要高一些,约13个油。应该提到的是,蒙迪欧致胜在城市路况下的油耗偏高。在路况好的情况下,高速或者乡镇道路,致胜的油耗为8升/100公里,这是比较理想的。因为车身重,和出自同一平台的马自达6相比,要废油得多。
凯美瑞 并不是一款省油车
   
      作为一款在国内车市销量持续称王的中级车,凯美瑞的各方面均显良好,但油耗方面却令人不敢恭维。2.4L在市区不低于12.5L/100公里的油耗并不令车主满意,高速路油耗为10L以下可以接受,不知是不是驾驶习惯不同,加之开空调,很多车主经常出现的油耗数值为13-15升/100公里,而2.0L排量的车型油耗表现也只是一般,在10-11L升/100公里。但是即便不是一款省油的车,凯美瑞仍然凭借其大气外形获得了良好品牌口碑,弥补了油耗的不足。

      省一个油就省下6元,国内消费者对燃油经济性的关注与日激增。曾几何时,省油是买车人的第一要素,而随着市场上品牌多样化,细分市场的增加,价格的不规则起伏,更多消费者的关注点被分流,油耗渐渐随着收入水平提高而被淡忘。但这次油价上涨,使消费者回归了理性,谁敢保证在原油疯狂上涨的大背景下,油价不会再次上涨呢?油价再次上涨的脚步还有多远呢?买个省油的车,终究还是明智之举。

 

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