汽车利润缩水，经济型车更是利润微薄。然而，让人们大为关注的是，重庆中汽西南博众汽车有限公司日前大胆推出了高尔、POLO等经济型车的特卖会。面对如今车市，由车商集体推出的大型特卖场都少之又少，更何况由单一品牌单一车商推出。
对此，业内人士表示，在汽车利润不断摊薄的情况下进行特卖是对车商实力和营销能力的考验。博众高尔、POLO特卖月无疑表明重庆车商已开始直面竞争力考验，标志着重庆车市进入竞争力考验时期。
近两年，由于供过于求、车市低迷，车商面对每年厂家下达的销售任务都皱眉头。而为年底促销冲量赚返点甚至不惜亏本销售。今年3月28日才正式开业的上海大众西南唯一旗舰店———博众汽车凸现实力，截至目前，是唯一完成今年全年的销售任务1500辆的重庆商家。
据了解，博众汽车的前身是重庆中汽销售服务有限公司，从1999年年销售1250台到2003年的3000台，年销售总额达到5亿元，维修量2003年达24000多台次，年维修营业额达2000万元。目前在重庆市场主城区有7家上海大众的经销商中，博众汽车是唯一年销售量达到1000台以上的经销商。2004年度市场销售份额占百分之四十几，今年已保持在50%%以上的销售份额。
据上海大众西南分销中心传来的消息，上海大众新车领驭在重庆的上市工作将放在博众汽车，博众还独家享有西南地区唯一的两辆试乘试驾车的待遇。
捍卫明天的奶酪
重庆车市竞争已经走进综合力考验的时期，对有一定实力而又想发展壮大的车商来说，可使其更快打造自身品牌。
“对于经销商来说，培养客户忠诚度也是提升销量的重要手段，更重要的是塑造经销商的品牌形象！”
对于此时此境推出特卖场，博众汽车总经理谭宗祥眼光放得很远，他说，品牌经营最重要的是打造知名度和美誉度。而要打造自身品牌除了拥有资金实力之外，最重要的是车商经营能力，必须要抢占先机。“特卖场”是博众汽车经营能力的体现，而在各车商都不甘轻举妄动时，博众“特卖场”将可培养客户的忠诚度。换言之，博众在为明天买单。
