从北京车展新车发布,到昨晚隆重上市,等了足足半年的北京现代朗动姗姗来迟。伴随朗动的上市,今年合资品牌紧凑型A级车上市潮接近尾声(仅剩广汽菲亚特菲翔)。朗动延续现代富有特色的“流体雕塑”设计理念,与索纳塔、瑞纳、ix35有着同样的家族设计基因,更为强调时尚、动感、年轻。搭载全新 1.6Lγ和 1.8L Nu两款自然吸气发动机,全新升级6速手动和6速手自一体变速箱组合,轴距大幅加长至2700mm。配上一个10.58-14.98万元的“韩式定价”,编辑认为朗动一如悦动、伊兰特有着韩系车最大的优势即性价比。
朗动厂家指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6 GS 手动时尚型 | 10.58 |
1.6 GS 自动时尚型 | 11.58 |
1.6 GLX 手动领先型 | 11.58 |
1.6 GLX 自动领先型 | 12.58 |
1.6 LX 自动尊贵型 | 13.28 |
1.8 DLX 自动尊贵型 | 13.98 |
1.8 DLX 自动尊贵型 | 14.98 |
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 |
热销车具备的基本要素似乎朗动都不缺,卖相好、配置高、空间足,唯独现代品牌在影响力和口碑较先期上市的速腾、轩逸、福克斯等小有差距,好在即使算上品牌溢价,朗动10.58万的起售价也足够有吸引力。由于朗动全新上市,短时间内终端市场优惠的几率不大,而市场老对手们或多或少有存有降价空间。一如既往,我们盘点几款朗动面临的最大竞争对手行情。