ix35将是北京现代继i30之后引进第二款系列车新，也是欧版现代（现代欧洲设计中心开发）车型。预计北京现代ix35不会作为途胜的垂直换代车型，其定位将高于后者，ix35上市之后途胜将继续销售，但途胜的售价或将下调。北京现代ix35的竞争对手将主要包括本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等车型，预计其售价将分布在17万-24万元之间，将在今年4月的北京车展期间上市销售。
海外现代ix35
定价约为17万-24万元
对于长期关注汽车业的朋友来说并不陌生，ix35在去年法兰克福车展上发布，是由去年初在日内瓦发布的ix-ONIC概念车为基础，是与悦动同平台开发的最新车型。此后，在2009年的广州车展首次在国内亮相。
作为一款全新城市型SUV车型，与现款途胜保守的外形相比，ix35并没有那种传统SUV生硬的直线条，其外形更加动感、更加前卫、视觉侵略性也更强。ix35的设计灵感源自年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车，是现代汽车位于德国法兰克福研发中心主导设计开发，ix35传递了“流体雕塑”的全新设计理念，将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，大量跑车线条和跑车内部元素的应用。此外，ix35融入了现代i系列的家族式设计，六角形进气格栅将成为现代品牌的标志性前脸设计。
现代ix35的尺寸略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，与后者相比新车更宽，车身也会更低。同时，ix35的轴距为2640mm，比现款途胜增加10mm。
除了拥有全新的外观造型外，ix35还将搭载现代的最新发动机，以拉开与现款途胜之间的距离。动力上搭配2.4θ(Theta II)、2.0β双CVVT发动机，这和i30上的1.6γ发动机同属一系，在燃油经济性和动力上都有所提升，2.4θ最大功率128kw，2.0β最大功率120kw，至于能否引用1.6 GDI发动机目前尚不确定。如果ix35真的搭载上述两款发动机的话，笔者对此感到费解，因为两者的动力性能并没太大的落差，或许正在上市之后，2.0L发动机将有所变化。
与此同时，iX35还将搭载现代汽车自主研发的、6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次在北京现代旗下车型上装配。
现代官方表示：ix35不是新途胜，也不是途胜的后续车，它是一款全新的新概念SUV车型，其车型与市场定位均高于途胜，面向更高端的消费群体。将来途胜可能会更多地去抢占二三级的中国汽车市场，而ix35更多地我们希望能够做好第二级城市的细分市场。
所以分析认为，ix35的售价预计将在17万-24万元之间。ix35上市之后，途胜的指导价格将会下调万元以上，高配的2.7L车型也将停产，为ix35让出定价空间。
ix35定价将比CR-V/RAV4低2万元左右
途观国产后，其竞争对手主要有本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等。但目前国产的只有本田CR-V、丰田RAV4，将成为途观上市后的最直接的竞争对手。作为中国汽车市场上第一款城市型SUV，本田CR-V自5年前投放中国市场以来，长期居于中级SUV乃至整个SUV市场的销量冠军。2007年4月，新CR-V开始上市销售，其销量一路看涨，牢牢占据了中高级SUV市场乃至整个国内SUV市场的冠军。
2009年，丰田RAV4上市就面临热销的局面，目前的月销量超过8000辆，仅次于本田CR-V。丰田RAV4的成功，除了产品本身的原因之外，与其紧盯CR-V的定价体系也有很大关系。而售价较高的奇骏，只有2000辆的月销量也说明了定价的重要性。
ix35挑战本田CR-V、丰田RAV4能否成功的关键是能否给出具有很强竞争力的价格。本田CR-V、丰田RAV4两者最低价格只有18.98万元，对途观的定价将产生很大的影响。
ix35先期上市的车型将搭载2.0L和2.4L两款发动机，通过简单的比较可以看出，两者动力性能实际上是和竞争对手的2.4L在一个水平，2.0L车型或将是主力车型。ix35的2.0L发动机在动力性能上落后于本田CR-V、丰田RAV4的2.4L车型，但比后两者的2.0L车型有明显的优势。但是由于品牌等方面的因素，ix35与此前上市的i30一样，依然将走低价策略，其定价将比竞争对手的相应车型低2万元左右。ix35 2.0L车型虽然动力性能既有明显的优势，但其也依然要低于本田CR-V、丰田RAV4的2.0L相应车型的定价，预计将在17万-21万元左右。而高配的2.4L车型不会为其带来多大的销量贡献，更多的作用是在于提高品牌形象，预计其定价将在20万-24万元左右。
