新爱丽舍两厢在头部造型上和新爱丽舍三厢完全一样。采用雪铁龙家族经典的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素后整体显得十分大气。与厚重结实的尾部设计相得益彰。新爱丽舍两厢的尾灯设计还是有些现代感的，但线条好像有些过于复杂了。
内饰--内饰风格简约舒适
新爱丽舍两厢发扬了爱丽舍品牌简约舒适的内饰风格，在营造出温馨驾乘环境的同时，从视觉效果上扩大了车内空间。浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给人以简约舒适的感受。变速箱手柄、手刹柄等镀铬装饰，使整个车内简洁明朗。新型风格座椅时尚优雅，并能全面实现对人体头、肩、肘、腰等各个部位的支撑到位，使车主驾驶更为舒适。同时爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备厢底板与后排座椅底板实现整体水平设计，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的
空间变换，容积可扩大至3.5倍，达到1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求。
新爱丽舍两厢更重视务实性的创新，它的出现旨在重新诠释一种流行、经济和多功能的汽车时代。新爱丽舍两厢搭载了多项先进实用的科技化配置：带有USB接口的单碟CD/MP3及6＋1数码虚拟音响系统，用现代化的方式为车内音乐提供多样化的选择；通过车载的高级智能语音识别蓝牙系统，车主可以随时实现语音呼叫和免提通话，既便捷又安全。
驾控--针对底盘实施20余项底盘与车身的优化
新爱丽舍两厢和新爱丽舍三厢车型一样搭载的都是PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能低耗发动机，手动档车型的最高时速能达到185公里/小时。新爱丽舍两厢在弯道行驶中更能显示出独特的优势：配合PSS后轮随动转向专利技术，赋予了车辆极佳的地面附着性能，大大减少了车内后排座乘员的侧倾力，车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，也使得驾驶者在紧急躲闪、高速转弯等情况下都能泰然自若。只不过离合和刹车踏板距离较近，对某些脚大的消费者来说可能会造成一些不适应。而更具运动天赋的四轮独立悬挂系统，以及同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保了新爱丽舍两厢操控性能更加卓越。
新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。
养车成本低廉
在保养费用方面，新爱丽舍两厢15000公里的保养间隔可以做到很低的养车成本。
新爱丽舍两厢共享了爱丽舍品牌成熟的技术，确保了一如既往的成熟可靠品质：尤其值得一提的是，新爱丽舍两厢选用高防腐双面镀锌钢板，并采用先进的车身焊接技术与装配工艺，确保整车更牢固、更保值。而国内领先的车身焊点破坏性检查技术，则最大程度地确保产品品质，使其更经久耐用、成熟可靠。
此外，依托于东风雪铁龙多年发展沉淀下来的技术底蕴、遍布全国近300家成熟销售服务网络，以及爱丽舍品牌近30万的市场保有量，新爱丽舍两厢的备件和维修保养更经济、更便捷。
