30万，对于比较富裕的家庭来说已经不再是天文数字，随着国内汽车消费市场的成熟，越来越多的豪华车型进入中国市场，竞争激化加上国产化，推动着豪华车走入平常百姓家。近日，编辑从宝马汽车广州地区经销店了解到，目前购买宝马3全系车型可享现金优惠2万元，准入门槛拉至27.6万元，进一步拉近了与消费者的距离。
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 宝马3系 325i M运动型 | 49.8 | 47.8 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 325i 豪华型 | 44.5 | 42.5 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 325i 时尚型 | 40.9 | 38.9 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 320i 豪华型 | 38.3 | 36.3 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 320i 时尚型 | 34.5 | 32.5 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 318i 领先型 | 29.6 | 27.6 | 2.0 | 有现车 |
| 宝马3系 325i 手动型 | 39.1 | 37.1 | 2.0 | 有现车 |
| 2011年3月7日行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表 | ||||
2011款宝马3系和原有车型相比，最大的变化是运用了宝马EfficientDynamics高效动力技术，比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。
配置及动力部分是这次2011款宝马3系变化的重点，其中动力方面加入很部分宝马EfficientDynamics高效动力技术的应用，比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。
