三菱帕杰罗作为较早引入国内市场的车型，有着相当高的知名度。如今，2011款帕杰罗悄然登场。入门级39.8万元的售价也依旧走亲民路线。近日，据编辑从三菱北京经销商处了解到，目前2011款帕杰罗最高优惠8000元，详情请见下表：
| 车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
| 帕杰罗 3.0 MT豪华版 | 39.80万 | 39.00万 | 8000元 | 有现车 |
| 帕杰罗 3.0 AT豪华版 | 40.80万 | 40.00万 | 8000元 | 有现车 |
| 帕杰罗 3.0 AT精英版 | 43.80万 | 43.00万 | 8000元 | 有现车 |
| 帕杰罗 3.0 AT精英超越版 | 45.30万 | 44.50万 | 8000元 | 有现车 |
| 帕杰罗 3.8 AT旗舰版 | 56.10万 | 56.10万 | 暂无优惠 | 无现车 |
| 帕杰罗 3.8 AT尊贵版 | 54.30万 | 54.30万 | 暂无优惠 | 无现车 |
| 帕杰罗 3.8 AT三门炫酷版 | 54.50万 | 54.50万 | 暂无优惠 | 无现车 |
据三菱销售人员介绍，目前店内 帕杰罗3.0升5款车型现车比较齐全，颜色为黑色、棕色。最高可让利8000元。3.8升车型暂无现车，购车需要预定。定金2-4万元，等待周期为1-2周时间。销售人员还介绍由于3.8升三门炫酷版车型生产数量很小，购买或小幅度加价才能够得。对2011款帕杰罗感兴趣的朋友可到店详谈。
帕杰罗的车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，车身外观沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处显示出车辆的彪悍和力量。此外，帕杰罗V93还拥有ASTC主动稳定性及牵引力控制系统，随着路况和车况的变化，ASTC系统通过精确控制分配到每个车轮的发动机扭矩和制动力，提高了各种驾驶条件下车辆控制、轨迹跟踪能力和牵引能力，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。
2011款精英超越版帕杰罗搭载了3.0L MIVEC 6G72 发动机,使其具备了高达259N • m/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的输出功率,同时赋予了车辆极强的爆发力,以及中等排量SUV中少有的快速启动速度。另外,新的MIVEC系统在进一步提升帕杰罗燃油经济性的同时,也大幅度降低了帕杰罗的尾气排放量,兼顾了更多的环保要求。
编辑点评：2011款进口帕杰罗将部分高端车款LOGO标识改为更个美观大气的金色标识，让购买进口帕杰罗的车主彰显尊贵身份。此次现金让利8000元，幅度较大。喜欢帕杰罗的朋友要抓住机会哦~
