10月19日，全新奔驰GLE正式上市，新车搭载3.0T和5.5T发动机，与之匹配7速手自一体变速箱，售价区间为77.80-198.80万元。具体价格详情请见下表：
| 奔驰GLE级厂家指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GLE 320 4MATIC | 77.80 |
| GLE 350d 4MATIC | 86.50 |
| GLE 400 4MATIC | 93.20 |
| GLE 63 AMG | 185.80 |
| GLE 63 S AMG | 198.80 |
奔驰SUV车型沿用了越野车鼻祖G级的"G"作为首字母，颇有些致敬的意味。第二个字母 "L"起连接作用，第三个字母则表示该车型与相关核心车型级别的关系。在奔驰新的命名体系下，原有的M级将被命名为GLE，此前发布的GLE Coupe也是由M级（W166）衍生而来Coupe车型。
全新外形带来了奔驰家族化元素，与GLA、GLC形成兄弟脸，不过体型更大的GLE在气势、质感和档次感上更胜一筹，虽然更趋动感，但没有两个小弟那般浮躁，造型上更显稳重。经典的C柱到D柱的斜窗玻璃得以保留，颇具传承性。
尾部的变化幅度没有车头那么大，与现款M级车型很相近，只是通过优化灯组，以及全新的排气造型，带来了更具豪华运动感的视觉效果。
此外在车身规格上，GLE与老ML也基本相当，长宽高分别为4932/1935/1796mm，轴距2915mm。与同级别车型不相上下，并没有明显的优势。空间方面，身高178cm的体验者坐在GLE级的前排，可以获得1拳左右的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得一拳左右的头部空间以及超过两拳的腿部空间。
奔驰GLE换上了全新三幅式方向盘，升级至独立大尺寸液晶屏和全新的COMAND控制面板。车厢内的豪华尊贵气息丝毫不减，同时强化了科技体验。
对于奔驰而言，一贯喜欢在车厢用料上下猛料，不论是材质质感还是做工上都保持一流水准，按键手感和一些细节上总能给人精致感受。进入车厢内，能够通过精良的皮质和木饰识别出这是奔驰的豪华感，车厢内并不会和对手一样过分强调运动感，一切来得传统考究，深谙奔驰之道的买家自然懂。
配置上，奔驰GLE的高配车型将配备8英寸液晶显示屏，LED大灯、双区自动空调、前排杯架带加热/制冷功能、一键启动、全景天窗等诸多配置。
动力上，奔驰GLE将搭载全新调校的3.0升V6双涡轮增压发动机，有高、低两种功率版本。GLE 320 4MATIC采用低功率版，最大功率200千瓦、峰值扭矩400牛•米；GLE 400 4MATIC采用高功率版，最大功率245千瓦、峰值扭矩480牛•米；两款车型均匹配了一款7速变速箱，可根据驾驶需求选择不同模式。
而身为AMG车型的AMG GLE 63 4MATIC则搭载了一款5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达410千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的700 牛•米。就算GLE车身重量近3吨，在如此强悍的动力加持下，也毫无压力。
编辑点评：作为奔驰SUV车型的中坚力量，奔驰GLE延续了ML的诸多优势，而且在配置方面有了小幅升级，算是一款战斗力十足的SUV车型。再加上与老款ML基本持平的价格，对于持币观望的消费者来说算是个不错消息。
不过奔驰GLE全新的命名方式还需要大家慢慢适应了解，奔驰ML多年打拼的良好口碑也“付之东流”了。另外，厂家也许是为了拉开GLE和GLE Coupe的车型定位，所以GLE Coupe搭载的9速手自一体变速箱成功“跳票”，让人有些小失望。
