每逢年底，不少持币待购的消费者都会伺机出手购买一款品质卓越、配置丰富、经济实用的中级车，犒劳自己和家人，此时精明的商家也迎合性地推出各种促销让利活动。但不少4S店不是缺货，就是加价的行为，让不少成熟和理性的消费者明智地把购车的时机选择在春节过后。
经过七天春节长假的“休养生息”，4S店大都到货了大量新车，货源充足，提车周期也不再像春节前那么长了。尤其众多4S店为求得“马上开门红”的彩头均进行大幅优惠，吸引马年第一批购车者，使得今年第一个购车旺季或将出现在2月。今天，小编就为大家推荐几款价格区间在10-12万元且配置丰富的热门中级车，让您选得称心如意，讨马年“头彩”。
推荐车型一：东风雪铁龙全新世嘉全系车型
官方指导价：10.78-12.68万元
相比大家看惯的德系、美系和日系中级车，东风雪铁龙全新世嘉浓郁的法国血统和气质，绝对可以从川流不息的车辆中跳脱出来，大气流畅、动感的外观造型引领着中级车市的设计潮流，上深下浅的内饰搭配，以及中置仪表盘和中央固定集控式方向盘所带来的浮雕艺术美感，给人高档次的驾乘享受。
尤其在强手如林的中级车市，全新世嘉除了以WRC赛车基因和冠军底盘调校扬名立万之外，其丰富周到的舒适、安全配置，也一向令人称道。在关乎驾乘人员生命安全的配置方面，全新世嘉毫不含糊，全系标配定速巡航和限速器、博世8.1版ABS+EBD、BA紧急制动辅助，全新GEP电子液压助力转向系统，带来更为稳妥的驾驶体验。在被动安全方面，燃油自动切断功能、可溃缩式转向柱、 ISOFIX儿童安全座椅固定装置、6安全气囊等多项贴心配置，使驾乘者在行车途中有一份可靠无忧的保障。
在舒适性配置上，全新世嘉USB接口增加了手机充电功能，车内后视镜增加可调整安装位置功能，C-显示屏增加汉字显示功能，16寸铝合金轮辋及205宽胎、多功能方向盘等越级配置等，为用户带来轻松便捷的享受。此外，全新世嘉的空调还带有花粉、粉尘和吸入式颗粒物过滤器，能够阻隔90% 的PM2.5微粒，为车主带来良好的驾乘环境。
因此，不论是老款新世嘉在消费者中积累的强大口碑，还是全新世嘉在保留外观内饰特色、冠军底盘精准操控的一贯优势上，对原本就丰富的配置中便利功能、安全功能的进一步提升，尤其现在市场终端均有1万元以上的购车优惠，都让其在10-12万中级车的较量中更加有“冠军相”。
推荐车型二：长安福特新福克斯1.6L手动舒适型
官方指导价：11.99万元
从外观上看，新福克斯拥有饱满而动感十足的前脸，发动机盖上两条明显的凌厉线条和车身侧面的流线无一不彰显它所主打的运动感。同时，内饰设计也强调运动风格，金属面板的装饰凸显了科技感。不过，在10-12万价格范围内，新福克斯仅有1.6L手动挡舒适型一款车型，不如全新世嘉还有2.0L自动挡车型，供选择。
配置上，新福克斯1.6L手动挡舒适型与全新世嘉还是有一定差别的，其中福克斯属于整个车系中的低配车型，配备相对简单，手动调节座椅和方向盘、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等，一般使用也是足够了。可相比同等价位的1.6手动舒适型全新世嘉，福克斯明显就弱了下去。
舒适性配备上，新福克斯1.6L手动舒适型仍为织物座椅，全新世嘉所采用的自动空调，而且行车电脑显示屏可以辅助提示倒车雷达等，都是福克斯所不具备的，相信那些惧怕倒车难的新手们还是很喜欢世嘉的这个功能的。更值得一提的是世嘉还配备了高档车才有的定速巡航，这对于经常跑高速的人来说还是相当实用的。
因此，福克斯会成为热爱运动的车主们不错的选择，但是在寸土寸金的中级车市场上，略高的车价和其不相符的配置将是消费者追求极速快感的一道现实“屏障”。
推荐车型三：上海大众朗逸1.6L手动挡车型
官方指导价：11.29-12.59万元
朗逸是上海大众第一款自主设计研发的量产车，在2012年改款后更名为新朗逸。新朗逸在外观和内饰的样式上的确下了很大功夫，力求摆脱之前中庸平淡的产品定位。
配置上，新朗逸配备了正副双气囊，ABS+ESP等配置，并无太多亮点。后视镜加热，倒车雷达和前雾灯等也仅在高配车型上才有。这对于拿着10-12万预算，只够得上入门级车型的消费者来说，难免有些令人遗憾。
朗逸的底盘并没有想象中那么硬朗，这主要是有感于舒适的座椅和充氮气的双筒双向减震器。出于成本考虑，朗逸的悬架系统同样采用的是较为保守的组合方式，前麦弗逊式、后复合扭力梁式的组合。这种悬架调校得更倾向于舒适，再次体现了朗逸的家轿身份。但若与操控乐趣为优势的世嘉相比似乎略微逊色了一些。
在10-12万范围内，相比同级别车型，新朗逸装备的单薄就挺令人遗憾的。
推荐车型四：上海通用科鲁兹1.6L手动挡车型
官方指导价：10.89-12.79万元
科鲁兹粗犷的车身线条让它有着十足的美系肌肉风范，外凸的轮眉、上扬的腰线，使新科鲁兹紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。在内饰设计方面，科鲁兹仍然保持了外观设计中的犀利线条，整体设计运动味道更浓。
只是科鲁兹的驾驶操控感远不如外观来得犀利有性格。科鲁兹前麦弗逊、后扭力梁的悬挂表现同样兼顾运动与舒适，但与全新世嘉对比驾驶一段时间就会发现，全新世嘉的避震行程很长，感觉像是漂浮在路面上，而实际上全新世嘉中后段的减震效果非常有韧性，操控表现在较为激进的驾驶时表现得有几分凌厉。在经过颠簸路段时，全新世嘉后悬前段相对较软的设定，减少了绝大部分的细碎颠簸，过弯时，底盘的侧向支撑比较到位，不得不说雪铁龙在底盘调校上的确有自己的一套。可以说，科鲁兹会给人更好的第一感觉，而世嘉显然是“日久生情”型。
在中级车10-12万的市场范围中，配置不是科鲁兹的强项，定速巡航、花粉过滤功能、倒车雷达等只有高配车型上才有，方向盘采用了雪佛兰的家族三幅样式，但低配车型并没能配备多功能按键。其主打的还是那些更注重外在时尚感的年轻消费群体。而且其空间使用率不及尺寸相当、轴距更短的世嘉来得合理。
以上推荐的几款10-12万之间的最热门中级车各具特色，全新世嘉在冠军底盘精准操控的一贯优势上，更具有令同级车仰视的丰富配置，对于重视操控以及便利功能和安全功能的消费者来说，那是非常完美的选择；新福克斯1.6L动力褒贬不一，配备相对比较简单，更适合热爱运动的车主们；朗逸1.6L车型保证了驾乘的舒适性，但基础装备有些令人遗憾，相对来说，更适合一般家轿使用；科鲁兹更是从出道那天起，就主打时尚运动这一定位，成为了很多年轻人青睐的车型。恰逢2月新年后第一个较佳的购车时间，有需求的消费者不妨趁机为自己购入最适合自己的座驾。
